Aerodrom Morava postaće regionalni centar za prevoz robe - Kako funkcioniše avio kargo transport u Srbiji

U prvih deset meseci ove godine sa aerodroma Konstantin Veliki u Nišu transportovano je 404.164 kg robe, dok je u istom periodu 2019. godine transportovano 961.562 kg robe, što predstavlja umanjenje od 57,97%. Evidentno je da je proglašenje pandemije uticalo ne samo na putnički, već i na kargo saobraćaj, kaže za eKapiju Mihajlo Zdravković direktor preduzeća Aerodromi Srbije. Opremanjem aerodroma Morava u Kraljevu, država planira da u narednom periodu ova vazdušna luka postane regionalni centar za prevoz robe.

Aerodrom Morava u Kraljevu trenutno poseduje dozvolu za obavljanje putničkog avio saobraćaja i nema dozvolu za obavljanje kargo saobraćaja.

- Nadležno Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture završava izradu Prostornog plana posebne namene područja aerodroma, koji treba da omogući izgradnju najsavremenije poletno sletne staze i pratećih sadržaja neophodnih za prihvat i otpremu najvećih tipova vazduhoplova koji se koriste u kargo saobraćaju - kaže Zdravković.

Dodaje da će izgradnja novih saobraćajnica omogućiti da se roba iz svih krajeva Srbije brzo transportuje do aerodroma.

- Time će Aerdorm Morava postati ne samo centralni srpski aerodrom za prevoz robe, već i ozbiljan regionalni centar, a sve imajući u vidu završen auto put Miloš Veliki, izgradnju deonice Preljina – Pojate, koja će omogućiti brzu vezu sa auto putem E75, kao i brze saobraćajnice od Batočine do Mrčajevaca. Iz svih krajeva Srbije moći će da se brzo transportuje roba do aerodroma, a onda sa aerodroma dalje u ceo svet. Ovakvu prednost i ovakvu poziciju, gotovo da nema nijedan veliki aerodrom u okruženju - kaže Zdravković.

Kargo saobraćaj na aerodromu Konstantin Veliki Niš funkcioniše po principu kargo čarter avio letova, što podrazumeva neposrednu najavu kargo avio kompanije ili špedicije pre dolaska na aerodrom.

- Za sada nema redovnog kargo avio saobraćaja, ali se nadamo da će se završetkom pandemije i povećanjem privredne aktivnosti steći uslovi i za razvoj ovog vida redovnog saobraćaja - navodi Zdravković.

Država ima u planu da još neke, manje aerodrome ponovo oživi i aktivira, a prema Zdravkovićevim rečima nije realno očekivati da svi aerodromi budu međunarodni i opremljeni za prihvat i otpremu kargo vazduhoplova.

- Zahvaljujući podršci Vlade Republike Srbije i nadležnog Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture nastavljaju se dalja investiranja u izgradnju i stavljanje u funkciju manjih aerodroma na teritoriji Republike Srbije. Namena samih aerodroma vršiće se u skladu sa potrebama regiona koji gravitira ka datom aerodromu, ali nije realno očekivati i nije moguće da svi aerodromi budu međunarodni i opremljeni za prihvat i otpremu kargo vazduhoplova - kaže Zdravković i ističe da je u ovom trenutku u Aerodromima Srbije, fokus na razvoj kargo saobraćaja usmeren ka aerodromu Morava.