Radnici ŽIT-a traže smenu rukovodstva: "Kažu nam da posao pretovara kontejnera nije isplativ"

Radnici preduzeća Železnički integralni transport (ŽIT) doo započeli su danas protest ispred Vlade Srbije sa zahtevom za smenu aktuelnog rukovodstva.

Kako je za eKapiju rekao Zoran Bašanović, glavni poverenik ASNS ŽIT, preduzeću je onemogućen rad, jer "rukovodstvo smatra da je taj posao neisplativ".

- A ŽIT se već 50 godina se bavi poslom u oblasti železničko-drumskog saobraćaja, uglavnom kontejnerskim saobraćajem, inače poslom koji je u velikoj ekspanziji i kod nas i u svetu i jedan je od glavnih faktora razvoja privrede svake zemlje jer omogućava najkraće veze sa lučkim terminalima – navodi Bašanović.

Prema njegovim rečima, novo rukovodstvo na čelu sa direktorom Jovicom Vasiljevićem je dovedeno 15. januara, nakon što je bivši direktor otišao u penziju i prva odluka im je bila da se ne registruju kamioni, viljuškari i dizalice, osnovna sredstva za rad preduzeća.

- Vasiljević je doveden sa mesta gradskog sekretara za javni saobraćaj, on nije iz struke, i doveo je sa sobom devet ljudi koji su takođe van ovog posla niti ih on zanima. Sledeći njihov potez je bio u martu, kada je zatraženo zatvaranje kontejnerskog terminala u železničkoj stanici Makiš-Beograd ranžirna, kojim se praktično zatvara preduzeće – navodi Bašanović.

On kaže da terminal na ranžirnoj stanici ne radi od 22. maja.

- Zatvorili su ga tako što su blokirali račun i obavestili klijente da terminal ne može da radi zbog finansijske blokade, koja je faktički trajala jedan dan, jer su nakon toga stigle nove uplate. I sad ugovoreni poslovi koje smo imali sa NIS-om, Linglongom, Zijinom, Meitom, Hemofarmom, stoje - kaže naš sagovornik.

Tvrdi i da je novac za registraciju kamiona i pretovarne mehanizacije potrošen na renoviranje i kupovinu kompjutera za rukovodstvo.

Bašanović je uveren da je cilj ovakvih poteza – privatizacija.

- Već je bio procenitelj i uradio procenu voznih sredstava. U međuvremen u radnici ne rade, poslati su kućama bez ikakvog obrazloženja i rečeno im je da će "raditi po pozivu". To je direktno kršenje Zakona o radu – navodi.

Kaže da radnici pored smene direktora i postavljanja novog, iz ove oblasti, traže i otvaranje novog terminala u Makišu.

- Taj terminal, u koji je država uložila 6,5 mil EUR dat je nama zbog preseljenja sa Savskog amfitetra, ali on stoji završen više od 90% već dve godine – priča naš sagovornik i dodaje da su se sa svojim problemima obraćali i Železnicama kao matičnoj firmi, kao i Sektoru za železnice i inermodalni transport resornog ministarstva, pa i samom ministru i predsedniku države.

Za sada, kaže, samo su od Železnica dobili odgovor da će biti formirana radna grupa.

- Čim se pominje radna grupa, od toga nema ništa – smatra Bašanović, koji poručuje da će protest biti radikalizovan ako se ne ispune zahtevi radnika.


B. P.

Železnički integralni transport Beograd

Železnice Srbije a.d. Beograd

ASNS ŽIT

železnička stanica Makiš Beograd ranžirna

Zoran Bašanović

Jovica Vasiljević

protest

kontejnersaki terminal

intermodalni terminal Makiš