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Anstelle der Erweiterung der Fußgängerzone sind im Belgrader Zentrum neue Kreisverkehre in der Nähe des Stadtrathauses, des Igumanov-Palastes und der Prizrenska-Straße geplant – Auch der große Fußgängerüberweg in der Nähe des Platzes der Republik soll entfernt werden

Do 28.11.2024.

Man sollte nicht auf die U-Bahn warten, sondern Straßenbahnnetz weiter entwickeln und einen inneren Straßenring bauen – Wie man von einer autoorientierten Stadt zu einem Konzept kommt, das den öffentlichen Nahverkehr priorisiert

So 24.11.2024.

Während der Protesten auf der Alten Save-Brücke erinnert Siniša Mali die Öffentlichkeit an ihr zukünftiges Erscheinungsbild und kündigt die Fertigstellung der Arbeiten bis Ende 2026 an (FOTO)

So 24.11.2024.

Ministerium hat einen Beschluss über die Baugenehmigung für den Bau einer neuen Brücke an der Stelle der Alten Sava-Brücke erlassen

Fr 18.10.2024.

Genehmigung zum Abriss der Alten Save-Brücke erteilt - Verkehrssperrung am 1. November, sie wird weder gebohrt noch geschnitten

Di 15.10.2024.

Kreisverkehr an der Kreuzung des Nikole-Tesle und des Ušće-Boulevards auch bis Ende Herbst - Vor einigen Jahren verlegtes Kopfsteinpflaster in der Karađorđva-Straße soll durch Asphalt ersetzt werden

Do 29.08.2024.

GSP schließt Vertrag über die Beschaffung von 25 neuen Straßenbahnen mit dem türkischen Unternehmen Bozankaya offiziell ab – Erste Fahrzeuge werden in 12 Monaten ausgeliefert

Do 11.07.2024.

Nach Straßenbahnen erwägt Belgrad auch 150 türkische Busse - Gelenkbusse von BMC insgesamt 16 Mio. EUR teurer als vor drei Jahren

Di 25.06.2024.

Das einzige Angebot für 25 Belgrader Straßenbahnen reichte die türkische Gesellschaft Bozankaya ein - Preis von rund 81 Mio. EUR zuzüglich Mehrwertsteuer geboten, 3,23 Mio. EUR pro Fahrzeug

Di 11.06.2024.

Umstrittene Ausschreibung für 25 Straßenbahnen reaktiviert – Schutzrechtsantrag abgelehnt

Fr 07.06.2024.