NavMenu

BAČEVIĆ: Na izgradnji "Kanala Morava" posao za 100.000 ljudi

Izvor: Beta/Novosti Nedelja, 17.11.2013. 13:12
Komentari
Podeli
Milan Bačević (Foto: mprrpp.gov.rs)Milan Bačević
Ministar prirodnih resursa, rudarstva i prostornog planiranja Milan Bačević izjavio je da bi u prvoj fazi izgradnje projekta "Kanal Morava" posao moglo da dobije oko 100.000 ljudi.

- Uveren sam da je to stvaranje uslova za podizanje kvaliteta i kvantiteta u poljoprivrednoj proizvodnji, energetici, turizmu, građevinarstvu, razvoju infrastrukture na obalama, a inicijalna investicija je regulisanje obala da bi se zaustavile poplave - rekao je Bačević za "Večernje novosti".

On je naveo da postoje uslovi da se projekat radi u celosti, ali da to zahteva dosta novca, opreme i radne snage.

- Nisam siguran ni da je kineska strana, ako bismo sa njom uspešno završili razgovore, spremna da ođednom krene u realizaciju celog projekta, jer je, na teritoriji Srbije, to prostor od 10.500 kvadratnih kilometara. Zato je moj predlog da krenemo u faznu realizaciju. Ideja je prihvatljiva, realna i izvodljiva - rekao je ministar.

Kineska kompanija "Gezhouba corporation", koja je za kanal Morava uradila studiju izvodljivosti, zainteresovana je i za koncesiju za taj projekat i to je saopštila Vladi Srbije.

Na pitanje da li za kanal "Moravu" postoje i drugi kandidati i da li će Kinezi biti koncesionari, Bačević je rekao da nije prihvatio obavezu da to budu samo oni.

- Želim da realizujemo projekat "Morava". Želim da učestvuju svi koji prepoznaju svoj interes. Ne mora samo Kina, može Rusija, Nemačka, SAD, Italija... Posebno bih se obradovao ako bi neke od članica EU pokazale interes - rekao je Bačević.


Plovni kanal bi povezao Veliku Moravu s plovnim sistemima Rajna-Majna-Dunav, Odra-Visla i Sena i Rona, a preko Vardara bi otvorio izlaz na Egejsko more.

Ministar je rekao i da je vrednost projekta manja nego što se u javnosti spekuliše.

- Cifre koje se pominju datiraju iz sedamdesetih godina kada je preduzeće "Ivan Milutinović" izašlo sa procenom od 12 do 15 milijardi maraka. Ali, vremena su se promenila. Zahvaljujući novim tehnologijama, radi se brže i projekat je mnogo jeftiniji - rekao je Bačević za "Večernje novosti".

Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.