Do Rusije železnicom i vodnim putem - Klaster transporta i logistike Vojvodine radi na nekoliko značajnih projekata

Sve je izglednije da će Vršac dobiti logistički centar. Do kraja 2012, sudeći po izjavi pomoćnika predsednika te opštine Dejana Pantovića, biće odabrana kompanija koja će izraditi Studiju izvodljivosti za logistički centar i intermodalni terminal. Planirano je da taj dokument bude završen do kraja 2013.

Vršac nije jedina opština koja planira da izgradi logistički centar, potvrdio nam je Milan Vučinić, menadžer Klastera transporta i logistike Vojvodine. To udruženje je angažovano u delu Regionalnog prostornog plana AP Vojvodine u vezi sa logističkim centrima. U tome sarađuju sa opštinama Apatin, Odžaci, Kanjiža i Vršac.

Kako nam je rekao Vučićević, Klaster je osnovan iz potrebe da se udruživanjem subjekata iz svih vidova saobraćaja, transporta i logistike obezbede uslovi za racionalni i isplativi transport. Kako bi se "u ovim privrednim oblastima poslovalo racionalno, znatno ispod sadašnjih transportnih i logističkih troškova".

- Osnovni ciljevi klastera su identifikacija ključnih elemenata tehnologije transporta i logistike u regionu, kao i prednosti, slabosti, mogućnosti i izazova. Takođe, Klaster se bavi utvrđivanjem i praćenjem izvora i tokova roba u regionu i u međunarodnim tokovima, kao i formiranjem baze podataka.

Po mišljenju sagovornika "eKapije", prednosti geostrateškog položaja Srbije mogu iskoristiti poboljšanjem infrastrukture pre svega na železničkom Koridoru 10, i na razvoju vodnog Koridora 7 tj. Dunavskog koridora.

On kaže da logistika u Srbiji nije dovoljno razvijena, a kao najveći problem navodi to što se nisu realizovale odrednice Prostornog plana Republike Srbije iz 1994. godine i nije izgrađen nijedan od tada više planiranih logističkih centara.

- Konkretni koraci koji sada mogu da se preduzmu su upravo realizacija prostornih planova lokalnih samouprava i nalaženje partnera lokalnim samoupravama za razvoj logističkih centara.

Vodni saobraćaj, takođe, nije razvijen, kaže naš sagovornik.

- Nije regulisano korito Dunava, nije utvrđen međunarodni status reke Tise i nije regulisan saobraćaj rekom Savom. Kanalska mreža je zapostavljena i ne omogućava efektivnu plovidbu.

Jedno od rešenja je, kako kaže, da država investira u vodni saobraćaj, železnicu i razvoj logističkih centara. Osim države, neophodno je i da privatni investitori ulažu u luke, logističke centre i kargo terminale na železnici. A rešenje je i javno-privatno partnerstvo po modelu Mađarske, koja je u tome uspešna, i Austrije koja nudi svoj model u toj oblasti.

Transport robe u Rusiju

Klaster je angažovan na projektu realizacije prevoza roba prema Rusiji sa alternativnim saobraćajem: železnicom i vodnim putem.

- U toku su pregovori sa više subjekata koji mogu omogućiti intermodalni transport sa prvom fazom upotrebe kontejnera u tom transportu. Prvi rezultati projekta se mogu očekivati u toku prve polovine 2013. godine.

Članice Klastera.

Opštine Apаtin, Kanjiža, Odžaci, "Tara International Consulting", Udruženje "Vojvođаnsko društvo zа želenicu", "Kombinovаni prevoz" Beogrаd, "Konzul" Novi Sаd, RK Odžaci, "Hibrid" Beogrаd, "Brаćа Ilić" Bačka Palanka, "Lukа Sentа", PU "Pаnontrаnsport" Novi Sаd, "E5" Novi Sаd, "Pаnšped" Novi Sаd, "Fertrans logistic" Vršаc, "AS-commerce" Sremski Kаrlovci, "Lukа - Dunаv Bogojevo"; "Hipol" Odžаci, "Generаl-аuto" Novi Sаd, "Vojvodinаput" Novi Sаd, "Alаs Rаkovаc" Novi Sаd, "Brodokomerc NS" Novi Sаd, "Lukа Novi Sаd", AŽD "Sаobrаćаjni sistemi" Beogrаd, "Intešped Špediciа", Fаkultet tehničkih nаukа Novi Sаd, "Zorkа"- "Trаnsport" Šаbаc, HIP "Petrohemijа" Pаnčevo, "Mitomss", "International Logistic Agency" Sremskа Kаmenicа, AD "Železnice Srbije".

KTLV

Grad Vršac

Opština Apatin

Opština Odžaci

Opština Kanjiža

Tara international consulting doo Novi Sad

Kombinovani prevoz doo Prokuplje

Hibrid d.o.o. Beograd

Konzul d.o.o. Novi Sad

General auto Novi Sad

AŽD Saobraćajni sistemi d.o.o. Beograd

AS-Commerce Sremski Karlovci

VOJVODINAPUT-BAČKAPUT DOO NOVI SAD

Železnice Srbije a.d. Beograd

Braća Ilić Bačka Palanka

Hipol a.d. Odžaci

HIP-Petrohemija a.d. Pančevo

Kamenolom Rakovac Ledinci

DP World ad Novi Sad

Zorka-Transport d.o.o. Šabac

Fakultet tehničkih nauka Univerziteta u Novom Sadu

Panacomp d.o.o. Novi Sad

Transnafta ad Pančevo

Mitomss Sremska Kamenica

Brodokomerc Novi Sad

Fertrans logistic Vršac

Interšped špedicija d.o.o. Subotica

E 5 d.o.o. za saobraćajni marketing Novi Sad

Panšped d.o.o. Novi Sad

Luka Senta a.d. Senta

logistički centar Vršac

logistika

logističke usluge

Dejan Pantović

Milan Vučinić

železnički Koridor 10

Koridor 7

Dunavski koridor

Dunav

Tisa

Sava

javno privatno partnerstvo

JPP

Udruženje Vojvođansko društvo za železnicu

RK Odžaci

Luka Senta

PU Panontransport Novi Sad

E5 Novi Sad

Panšped Novi Sad

Fertrans logistic Vršac

Luka Dunav Bogojevo

Intešped Špedicia

Mitomss

International Logistic Agency Sremska Kamenica