NavMenu

Najveći građevinski promašaj Jugoslavije nalazi se u BiH

Izvor: Nova Sreda, 20.11.2024. 08:28
Komentari
Podeli
Napuštena brana Idbar (Foto: Screenshot/YouTube/ Vozač kroz vrijeme)Napuštena brana Idbar

Iako ljudi pamte i hvale sagrađene građevine i spomenike za vrijeme Jugoslavije, neki se ističu po tome koliko su loši i šta su sve besmisleno doneli, kao, na primjer, ova građevina.

Mnogi smatraju da najveći promašaj kako inženjerski, tako i izgradnje Jugoslavije se nalazi u BiH. To bi bila "čuvena" brana Idbar smještena nedaleko od Konjica na rijeci Baščici.

I danas, nakon više od pola vijeka, privlači veliku pažnju slučajnih prolaznika ali je i tema o kojoj pišu i razgovaraju stručnjaci.

Naime, nazivaju je i promašajem vijeka. Izgrađena je 1959. godine u dolini ispod Prenja. Brana je jedan specifikum za cijeli prostor bivše Jugoslavije. Izgrađena je radi zaustavljanja nanosa rijeke Bašćice, koja je bujična rijeka i koja je nanosila velike taloge u Jablaničko jezero. Prije svega, bio je cilj da se spriječi nanos tih velikih količina taloga. Dakle, nije bio cilj proizvodnja električne energije. Uložen trud ali i mnogo novca na kraju je rezultirao apsolutno ničim.

Kada je izgrađena niko nije mogao da očekuje da će riječica Baščića toliko nadoći da će se voda akumulirati velikom brzinom, sve dok se nije počela prelivati, nakon čega je došlo i do pucanja brane koje je moglo imati katastrofalan ishod. Do toga nije došlo jer se sredinom brane pojavila i danas vidljiva pukotina. Nedugo nakon toga, da stvar poprimi još bizarnije i tako balkanske slike stvari, mještani su napravili još jedan prolaz kroz branu kroz koji danas vodi glavni put do sela Idbar.

To je jedan poprilično nevjerovatan prizor, kako piše aarhus.ba. Velika brana, visoka više od 30 metara, okružena šumom, a kroz nju mali prolaz i put koji vodi do živopisnog sela Idbara. Betonska neman kako su je nazvali ljudi tog vremena nam pruža put u selo koje i danas čuva tradiciju tih krajeva. Svi se sjećaju i prepričavaju ’50-te godine.


Svi se sjećaju godina kada je građena brana i kada su samo "konjskim putem" iznad brane imali dodir sa civilizacijom. Bili su odsječeni. Vidimo i neki potočić, kažu da je to rijeka Bašćica koja je ’59. tako nadošla da se prelivala preko tek napravljene brane. Mještani još kažu da su jedino oni znali kako ova riječica zna biti opasna ali niko im nije vjerovao.

Glavni stručnjak koji je vodio projekat bio je inženjer Dušan Milanović, a izvođač radova Željezničko građevinsko preduzeće br. 1 iz Sarajeva, koje prije nije radilo na branama. Tada je postojao i trač da je glavni arhitekta izvršio samoubistvo nakon neuspjeha, ali to jednostavno nije istina.

Postojale su naravno i nacionalne podjele nakon svega. Čisto da se začini balkanska tematika cijele priče. Naime, stručnjaci sa prostora Srbije su na neki način stali u odbranu Dušana Milanovića dok su ga drugi, sa područja BiH, krivili što je došlo do ozbiljnih propusta tokom izgradnje brane.
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.