Dvobojni semafori na kružnom toku kod Ušća - Samo crveno i trepćuće žuto, a bez zelenog svetla

Semafori na kružnom toku kod Brankovog mosta sutra u 7 časova će biti pušteni u rad, a procena je za sada da će raditi u špicevima, radnim danima od 7 do 10 i od 14.30 do 18.30 sati, u ostalom periodu biće trepćuće žuto, kada bi se trebalo pridržavati pravila koja inače važe u kružnom toku, izjavio je gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić.

- U "špicevima" će postojati dva svetlosna signala, crveno i trepćuće žuto, dakle, zelenog neće biti. Trepćuće žuto znači da u tom momentu imate pravo da se uključite u kružni tok, ali poštujući sva pravila kružnog toka, pravo prvenstva, pešačke prelaze i sve ono što se i do sada radilo. Crveno će suštinski menjati saobraćajca, koji je u "špicevima" morao da dođe da bi samo smanjio pritisak na kružni tok – objasnio je Šapić.

Koja to posebna pravila važe u kružnom toku, koja inače ne važe u saobraćaju, nije jasno. Ali, ono što je očito otkako je ovaj kružni tok pušten u saobraćaj da su ogromne saobraćajne gužve u zoni Brankovog mosta i Ušća i da je, naročito u jutarnjim i popodvevnim satima (odlazak na posao i povratak sa njega) za prelazak ne preterano dugačke deonice od Palate Srbija do Brankovog mosta neretko potrebno i više od pola sata.

Ovaj kružni tok, po svemu sudeći, koliko je u funkciji, nije dao rezlultate kakve su predstavnici gradske vlasti očekivali, ali to ne znači da Stari dvor odustaje od ovog saobraćajnog rešenja, jer Šapić najavljuje da će ova zona na Novom Beogradu imati pet kružnih tokova. Iz ugla beogradskog gradonačelnika to je "nova saobraćajna era u našem gradu".

– Dva smo već uradili, jedan u Bulevaru Zorana Đinđića, a drugi kod Brankovog mosta. Treći će biti kod Tržnog centra "Ušće", četvrti u Bulevaru Nikole Tesle i peti, koji ćemo u stvari raditi kao treći jer je smo shvatili da je on važniji, ispred novog srpskog mosta (budućeg mosta na mestu Starog savskog, prim. eKapije) koji će da poveže Ulicu Vladimira Popovića sa Brankovim mostom – istakao je Šapić.

Šapić je najavio i "novi saobraćajni projekat sa dodatnim saobraćajnim rešenjima na Novom Beogradu", koji će za desetak dana zvanično biti predstavljen građanima.

– Podsetiću vas da smo proširili Bulevar Zorana Đinđića, Tošin bunar, kao i Ulicu Nikole Dobrovića. U skladu sa time ćemo vrlo brzo predstaviti jedno ozbiljno i veliko dodatno saobraćajno rešenje na Novom Beogradu. Sva ova rešenja biće gotova do završetka izgradnje novog mosta, odnosno kružnog toka ispred njega, i onda ćemo biti u prilici, što mislim da nema nijedan grad u Evropi koji leži na obalama reka, da možete da se odlučite na koji ćete most da idete do samog kraja, dok ne dođete do reke – rekao je Šapić.

On je istakao i da je njegova uloga "da donosi u Beograd stvari koje građani nikada nisu videli"

- Koja je moja uloga ako se bavim samo onim što ste videli – rekao je Šapić.

On je naveo da primeri kružnih tokova sa semaforima postoje u Španiji, Nemačkoj, Italiji i Hrvatskoj.

– Kružni tok je bezbedniji nego obična raskrsnica, jer u kružni tok ne može da se uđe velikom brzinom. Druga prednost je što 24 sata, koliko se odvija saobraćaj u glavnom gradu, ni na najopterećenijim raskrsnicama nema jednake opterećenosti tokom celog dana – ocenio je on.

Šapić smatra da kružni tok dobija svoju punu svrhu tek kada mu je prilagođeno čitavo okruženje.

Novina, koje se najavljuju, neće biti pošteđeni ni kružni tokovi na Autokomandi i Slaviji, jer će i na njima biti uvedeni "evropski standardi".

- Ono što ja želim jeste da na Slaviji, koja je najkompleksnija raskrsnica, postavimo semafore u samom kružnom toku. Mi nemamo ljude koji to umeju da postave, ali se nadamo da ćemo naći strance koji će nam pomoći da saobraćaj, naročito u špicevima, bude protočniji. To postoji u Barseloni, Madridu, Milanu, Berlinu – istakao je Šapić posle čije ovakve izjave se otvara pitanje kako je moguće da u Srbiji u kojoj se decenijama na nekoliko uglednih fakulteta školuju saobraćajni inženjeri nema odgovarajućih strućnjake koji bi pripremili takvo saobraćajno rešenje.

Šapić je, kada je reč o Autokomandi, istakao da se ona uveliko priprema, gde će biti urađeno isto kao i na raskrsnici na Brankovom mostu.

– Paralelno ćemo postaviti semafore na raskrsnici Zorana Đinđića i Vladimira Popovića, iako očekujemo da neće biti potrebe da se uključuje najmanje godinu i po dana, dok ne bude bio gotov kružni tok ispred novog srpskog mosta i dok ne povežemo čitavu Ulicu Vladimira Popovića. Još jedna prednost kružnog toga jeste što omogućava da iz njega možete da skrenete u svakom pravcu, a što niste mogli sa prošlom raskrsnicom – kazao je Šapić.

Šapić je naveo da je na Novom Beogradu krenula realizacija projekata sa JKP "Gradska čistoća" koji podrazumeva pravljenje posebnih niša za kontejnere koji su dosad uglavnom stajali na parking-mestima.

- U samo prvih deset dana izgradnje niša za kontejnere, uspeli smo da obezbedimo 83 nova parking-mesta – naveo je Šapić dodajući da je procena da će na ovaj način za svega godinu i nešto dana biti obezbeđeno više od 1.000 novih parking-mesta uprestonici.