Izabrane firme koje će raditi elaborat o kontrolnim geološkim istraživanjima prve faze druge linije beogradskog metroa

Podsetimo, izrada elaborata o kontrolnim geološkim istraživanjima odnosi se na deonicu od depoa Bežanija do Merkatora. Prva faza druge linije beogradskog metroa od stanice depo Bežanija (uključujuči stanicu) do stanice Merkator (uključujući stanicu), na kojoj je potrebno uraditi kontrolna geološka istraživanja obuhvata deonicu dugu 11,5 km i ona će imati 12 stanica, 8 evakuaciono-ventilacionih okna (šahta), 11 međustaničnih tunelskih deonica i jednu tunelsku deonicu u plitkom iskopu (Cut&cover).

Osnovna namena dokumentacije je dopuna podataka dobijenih detaljnim geološko-geotehničkim istraživanjima terena za potrebe idejnog projekta, koja su sprovedena u periodu 2021 – 2023 godine. Između ostalog, neophodno je utvrditi precizni položaj i orijentaciju kontakata litoloških slojeva tamo gde postoje određene nesigurnosti, kao i stanje i svojstva terena i stenskih masa. Istražni radovi su, dodaje se, obavezni na delovima trase koji nisu dovoljno "pokriveni" ranijim istraživanjima ili u kojima složenost geološke građe uslovljava dopunska pojašnjenja.

Nova istraživanja treba posebno usmeriti na one delove terena gde se predviđa podzemna deonica trase metroa i planirane stanice kao i druge inženjerske konstrukcije, naglašeno je u dokumentaciji.

Način izgradnje prve faze druge linije beogradskog metroa, na deonici od stanice depo Bežanija do stanice Marka Čelebonovića pridviđen je da bude plitki iskop (cut&cover) u dužini od 1,2 km. Od stanice Marka Čelebonovića do stacionaže u dužini od 10 km predviđen je tunel koji će se izraditi mašinom za bušenje tunela (Tunnel Boring Machine -TBM), takozvanom "krticom", ukazano je ranije u dokumentaciji.