NavMenu

Prvi novi "flirt" od ukupno 18 njih pušten u saobraćaj

Izvor: eKapija Nedelja, 02.06.2024. 21:38
Komentari
Podeli
(Foto: Dejan Aleksić)
Prvi flirt nove serije, od ukupno 18 njih koliko je kupljeno za potrebe Srbijavoza, pušten je u saobraćaj i to na relaciji Beograd-Užice. Ovo je na svom instagram profilu potvrdio i Ivan Bulajić, v. d. direrktora ovog železničkog preduzeća.

Kako je Bulajić istakao u kratkoj objavi, posle prvog ka Užicu, drugi novi voz pušta se ka Novom Sadu, a svih 18 će početi da saobraća do kraja godine elektrificiranim prugama. Puštanjem u saobraćaj prvog novog voza švajcarskog Štadlera, ostvarena je ranije zacrtana dinamika da početak rada ovih vozova na srpskim prugama bude u toku proleća odnosno u maju.

Ovi flirtovi će biti pojačanje onima koji su na našim prugama od 2015. godine (tih primeraka je ukupno 21).

Nova generacija vozova se od desetak godina starijih šinskih "rođaka" najviše razlikuju u boji i dizajnu. Dok je za prve flirtove bilo odlučeno da budu dominantno crvene spoljašnjosti, ovi mlađi će dominantno biti beli. Novi flirtovi su za brzine do 160 kilometara na sat i oni su četvrta generacija, modernija i dizajnerski drugačija od vozova koji su već desetak godina na našim prugama - pre svega kada je reč o komforu putnika jer imaju mašinu za piće, dva toaleta, a i sedišta su udobnija.

(Foto: Dejan Aleksić)

Reč o tipu voza koju karakteriše lagana aluminijumska konstrukcija, dizajniran tako da se njime nagašava mala potrošnja električne energije. Novi flirt rađen je od ekološki prihvatljivih materijala uključujući i boje na bazi vode. Vozilo karakteriše i lak princip ulaska i izlaska, uključujući osobe sa invaliditetom, osobe u invalidskim kolicima i bicikliste. Voz je klimatizovan, sa spoljnim i unutrašnjim videonadzorom i sa sistemom video i audio obaveštavanja. Novi vozovi imaju četiri odeljka sa ukupno 244 mesta za sedenje, odnosno ukupno 473 putnika, uključujući i deo za putnike sa ograničenom pokretljivošću, kao i dosta prostora za prtljag.

Nabavka ovih vozova koštala je‚oko 112 mil EUR i finansira se iz kredita EBRD.

Kako je još prošle jeseni u razgovoru za eKapiju istakao Ivan Bulajić, v. d. direktora Srbijavoza, regio linije (one na kojima vozovi staju na gotovo svim stanicama opsluživaće Štadlerovi flirtovi koji su u saobraćaju od 2015. godine, dok će Štadler kiss i novi flirtovi biti na inter siti linijama (koje povezuju najveće populacione centre u zemlji) i na regio ekspres polascima (koji staju na svega nekoliko stanica na trasi). On je još tada ukazao da će, na primer, između Beograda i Užica i dalje postojati regio vozovi, ali biće i novih koji će usput stajati samo u Valjevu, Požegi, Kosjeriću i Užicu. Kao nove linije najavljene su i Sremska Mitrovica - Novi Sad, Niš - Leksovac, Novi Sad - Bijelo Polje, kao i ona od Pančeva do Novog Sada.

Preduslov za puštanje u saobraćaj novih flirtova bio je i dobijanje tipske dozvole potrebne za upis u registar, a ova procedura je bila važna, jer kako je ranije pojasnio Bulajić, mi smo prva zemlja koja je kupila taj voz za naponsku mrežu od 25 kilovolti. Taj isti model voza je u saobraćaju u Evropi, ali za 15 kilovolti. Zato, kada se uvodi novi proizvod, on mora da prođe homologaciju, jedan izuzetno složen test, ukazao je Bulajić prošle jeseni dodajući da, bez obzira na to što su razlike uglavnom male, uglavnom u elektronici koja se koristi na vozu, on prolazi testiranje da bismo imali potvrdu da je potpuno bezbedan. I zakonski je zahtev da bude izdat taj sertifikat da bi voz mogao uopšte da dobije dozvolu za vožnju po Srbiji.

D. A.
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.