Ski centar Kolašin 1600 dobija bob na šinama u dužini od 2,2 kilometra - Za projektovanje i izgradnju 3,63 mil EUR

Uprava za kapitalne projekte raspisala je tender za izgradnju novog boba na šinama kao sastavnog dijela šestosjedne žičare K8 Troglava, u zoni Ski centra Kolašin 1600. Javna nabavka realizuje se po sistemu projektuj i izgradi, a dužina šina po kojima će se kretati bob biće oko 2,2 km.

Potrebno je isporučiti i ugraditi novi bob na šinama kao sastavni dio šestosjedne žičare K8-Troglava i izraditi tehničku dokumentaciju za građenje objekta. Vrijednost tendera je 3 mil EUR bez, odnosno 3,63 miliona sa PDV-om.

Kako se navodi u dokumentaciji, bob na šinama potrebno je projektovati na način da sa postojećom žičarom K8-Troglava bude funkcionalno povezan i čini jednu cjelinu.

U projektnom zadatku navodi se da je tehničku dokumentaciju, na nivou Glavnog projekta, potrebno izraditi prema Zakonom o planiranju prostora i izgradnji objekata, Urbanističko tehničkim uslovima i Projektnom zadatku, a radove na izgradnji izvoditi po revidovanom Glavnom projektu. Potrebno je izraditi projekat izvedenog objekta.

Šina po kojoj se kreće bob treba da bude montažno-demontažnog tipa od prohroma, aluminijuma, inoksa ili njihovih legura. Tokom ljetnje sezone komplet šina treba da bude montirana, a u toku zimske sezone dio šina koji se nalazi u stazama biće demontiran i ponovo vraćenj prije početka ljetnje sezone.

Kako je pojašnjeno, transport vozila - bobova od mjesta gdje se završava vožnja (polazna stanica žičare K8) vršiće se žičarom na sjedištima. Shodno tome, potrebno je da se usaglase šine sa mjestima gdje se boboi ukrcavaju sa sjedišta.

- Dužina šine po kojoj se spuštaju vozila - bobovi treba da bude cca 2.200 metara, dok će se bobovi po šinama spuštati slobodnim padom. Potrebno je projektovati minimalno jedna šina na koju se oslanja i kreće bob - navedeno je u dokumentu.

Mjesta ukrštanja šina i postojećih puteva riješiti na tako da šine budu montirane na mostovima čija visina treba da bude takva da putnička i teretna vozila mogu proći ispod mosta.

Navodi se i da je na kraju dionice gdje se završava vožnja potrebno predvidjeti kočnicu koja obezbjeđuje da se vozilo, odnosno bob bezbjedno zaustavi. Bob treba da bude dizajniran tako da se može lako utovariti na sjedište žičare i istovariti i staviti na šine. Maksimalna težina je 60 kg.

- Bob treba da ima dva sjedišta, od kojih je jedno za odraslu osobu, a dugo za dijete do 8 godina. Potrebno je da postoje pojasevi koji će spriječiti da putnici koji se slučajno ispadnu iz boba. Na bobu treba da bude implementirana ručna kočnica koja omogućava da se bob prilikom vožnje u svakom momentu može zaustaviti. Potrebno je isporučiti ukupno 40 bobova kao i petoro kolica za transport bobova, ili izgraditi šinu od mjesta lagerovanja bobova do mjesta ukrcavanja na žuičaru - stoji u dokumentu.

U grafičkom prikazu data je orijentaciona trasa boba na šinama, a data je i opcija koja bi se izvodila posle izgradnje vještačkog jezera. Idejnim rješenjem potrebno je da se obuhvati i ova opcija (uslovno rečena druga faza), ukoliko je moguća ili da se predloži druga trasa koja prolazi pored planiranog vještačkog jezera. Takođe, idejnim rješenjem potrebno je predvidjeti vrijednost druge faze.

Ponudom treba predvidjeti i automatsku ulaznu kapiju za kontrolu prolaza korisnika sa bar kod čitačem - jedan komad, kompatibilnu sa postojećim sistemom, kao i uvezivanje u postojeći sistem, sa mini centralom. Pozicija ulazne kapije je na startnom dijelu gdje počinje vožnja (izlazna stanica žičare). Takođe isporučiti potreban broj uvodnica, montažnih ograda, svu potrebnu signalizaciju, znakove i ostalu opremu. Priključenje na električnu energiju je u TS 10/04 kVA polazne stanice žičare K8.

U sklopu ponude predvidjeti izvođenje građevinskih, elektroinstalerskih i mašinskih radova na izgradnju boba na šinama sopstvenom radnom snagom i materijalom.

Rok za dostavljanje ponuda je 7. maj do 10 sati, a više informacija možete vidjeti OVDJE.