Šurlan: Izgradnja brze pruge Beograd-Niš do 2029, u toku izrada projektne dokumentacije

Za izgradnju dvokolosečne, elektrificirfane pruge za brzinu od 200 km/sat između Beograda i Niša, koja će biti duga 230 kilometara u toku je priprema projektne dokumentacije, a procenjena vrednost radova je 2,775 mlrd EUR. Od toga Evropska unija obezbeđuje donaciju od 610 mil EUR. Očekuje se da ova brza pruga bude izgrađena tokom 2029. godine, istakao je za list Pruga Nebojša Šurlan, generalni direktor Infrastrukture železnice Srbije, a prenosi sajt ovog preduzeća.

- U toku je i izrada projektno-tehničke dokumentacije za prugu od Niša do Preševa, čija bi rekonstrukcija mogla da počne u 2025. godini i da bude završena 2028. godine. I prugu na međunarodnom železničkom Koridoru 10 Stara Pazova – Šid – državna granica sa Hrvatskom gradićemo za brzinu od 200 km/sat, a priprema tehničke dokumentacije za ovaj projekat takođe je u toku. Čeka nas i rekonstrukcija barske pruge od Valjeva do Vrbnice, kao i veći broj regionalnih pruga kao što su Vrbas – Sombor, Pančevo Glavna – Banatsko Miloševo – Čoka – Subotica, i Stalać – Kraljevo – Rudnica, ali i izgradnja nove pruge (Jovanovac) – Rasputnica "Cvetojevac" – Sobovica. I na teritoriji Beograda čekaju nas dva značajna projekta. Jedan je izgradnja nove pruge duge 19 kilometara na relaciji Zemun Polje – aerodrom Nikola Tesla – Nacionalni stadion Surčin, koja je neophodna za potrebe manifestacije EXPO 2027. Drugi je izgradnja drumsko-železničke obilaznice oko Beograda, od Bubanj potoka, preko Vinče do Pančeva, gde će dužina pruge iznositi 28,8 km, a omogućiće da se saobraćajni tokovi u potpunosti izmeste iz centra glavnog grada, uključujući i železnički transport opasnih materija. Cilj nam je da sve ove projekte završimo do 2030. godine - ukazao je Šurlan.

Kada je reč o Jedinstvenom dispečerskom centru, koji će se nalaziti u železničkoj stanici Beograd Ranžirna u Makišu, za njega je, kako je kazao Šurlan, izrada projektno-tehničke dokumentacije završena i stekli su se uslovi za izvođenje radova. Vrednost radova na izgradnji JDC iznosi oko 115 mil EUR.

- Reč je o modernom dispečerskom centru sa sistemima za upravljanje i kontrolu železničkog saobraćaja. Jedinstveni dispečerski centar omogućiće podizanje nivoa bezbednosti železničkog saobraćaja na najviši nivo, efikasnije upravljanje železničkog saobraćaja na srpskim prugama, kao i optimalnu iskorišćenost infrastrukturnih kapaciteta za potrebe teretnog i putničkog saobraćaja. Jedinstveni dispečerski centar obuhvatiće sve pruge kojima trenutno upravlja Infrastruktura železnice Srbije kao i buduću prugu za velike brzine između Beograda i Subotice, – rekao je Šurlan.

U toku je, kako je podsetio, i modernizacija i automatizacija 35 putnih prelaza, zahvaljujući sredstvima. Planirano je da do kraja maja 2024. radovi na svih 35 prelaza budu završeni.

- Najviši nivo obezbeđenja saobraćaja na putnim prelazima je denivelacija pruge i puta, što je učinjeno prilikom izgradnje pruge za velike brzine između Beograda i Novog Sada, gde neće biti ni jednog ukrštanja pruge i puta u nivou. Tako će biti i na brzim prugama Novi Sad – Subotica, Beograd – Niš i na drugim brzim prugama u Srbiji, – objasnio je Šurlan.