Početna

Vesti

Zabrinutost u Velikoj Britaniji zbog mogućeg zatvaranja fabrika automobila Stellantis

Izvor: Beta

Četvrtak, 18.05.2023.

08:20

Komentari

Podeli

(Foto: Print screen / YouTube / Stellantis North America)

Moguće zatvaranje fabrika konzorcijuma proizvođača automobila "Stelantis" (Stellantis) u Velikoj Britaniji, zbog poseldica trgovinskog sporazuma Londona s Evropskom unijom (EU) posle Bregzita, izazvalo je zabrinutost laburističke opozicije i predstavnika tog sektora industrije.

Matična korporacija kompanija FIAT, Pežo (Peugeot), Sitroen (Citroen) i Opel/Voksol (Vauxhall), koja ima dve glavne proizvodne lokacije u Velikog Britaniji - u Elsmer Portu, na severu Engleske, i Lutonu kod Londona, upozorila je britanske poslanike na svoj rizik od "veoma nepovoljnog položaja" u poređenju s konkurenskim proizvođačima električnih vozila.

- Ako troškovi proizvodnje električnih vozila u Velikoj Britaniji postanu nekonkurentni i neodrživi, posebno u poređenju s automobilima iz Japana i Južne Koreje, ali i iz EU, poslovanje u Velikoj Britaniji će se obustaviti - naveo je Stelantis.

Ta grupa je posebno zabrinuta zbog planiranog pooštravanja "pravila o poreklu" u trgovinskom sporazumu Londona sa EU posle Bregzita, koje će od 2024. zahtevati da bi za oslobađanje od carine trebalo da 45% vrednosti automobila čine delovi proizvedeni u EU ili Velikoj Britaniji.

Stelantis je, međutim, danas u saopštenju poslatom AFP-u, podsetio da je ipak "uložio u Elsmer Portu gde će ove godine početi proizvodnju malih električnih kombija".

- Potreban nam je bolji dogovor nakon Bregzita - rekao je lider laburističke opozicije Kir Starmer, ponavljajući zahteve Stelantisa koji bi hteo da britanska vlast postigne dogovor sa EU o odlaganju do 2027. godine stupanja na snagu novih pravila.

Portparol britanske vlade je u sredu rekao da se nada rešenju, jer je ministar trgovine Kemi Badeno već pokrenuo to pitanje sa Briselom, navodeći da to pitanje pogađa industrijalce sa obe strane Lamanša.

- Vlada je više od decenije upozoravana da treba da investira u fabrike baterija da bi osigurala nesmetan prelazak na proizvodnju električnih vozila, ali nije reagovala - rekao je međutim sindikat "Junajt" (Unite).

Pitanje proizvodnje baterija je utoliko važnije jer su one znatan deo vrednosti električnih vozila.

Nedostatak kapaciteta za proizvodnju baterija u Velikoj Britaniji, u kombinaciji s "pravilom porekla" bio je poznat problem, rekao je britanskim poslanicima laburista Džonatan Rejnolds i ukazao da "Vlada ipak nema strategiju da obezbedi neophodna ulaganja i infrastrukturu".

- Pošto sve zemlje ubrzavaju prelazak na transport s neutralnim emisijama, a globalni konkurenti (Velike Britanije) nude milijarde za privlačenje investicija u svoje industrije, mora se brzo naći pragmatično rešenje - rekao je Majk Haz iz Udruženja proizvođača i prodavaca automobila (SMMT).

Britanska vlada je nedavno objavila da proučava moguće mere da bi pomogla da njena zemlja ostane konkurentna u odnosu na zelene subvencije koje su posebno velike u SAD.

Ali, "Stelantisovo upozorenje je oštar podsetnik da je veoma neizvesna budućnost industrije automobila u Velikoj Britaniji", kaže organizacija Energetska i klimatska jedinica (ECIU) koja strahuje od "gubitka hiljada radnih mesta i razaranja britanske privrede".

U januaru je pokrenut stečaj britanske kompanije Britišvolt (Britishvolt) koja je htela da izgradi veliku fabriku baterija za električne automobile, te se njena propast smatra i udarcem britanskim ambicijama u tom sektoru.

Uskoro se očekuju odluke drugih proizvođača da izgrade fabrike baterija u Velikoj Britaniji, posebno Tate Motors, matične kompanije britanskog Jaguar Lend Rovera (JLR), BMW-a, Tojote i Nisana, objavio je Fajnenšel tajms.

Stelantis je britanskim poslanicima izneo da je prvobitno pretpostavljao da može da ispuni zahtev da 45% vrednosti automobila čine lokalno proizvedeni delovi. Ali, objasnila je ta grupa, "cene sirovina koje nemaju poreklo iz EU ili Velike Britanije dramatično rastu, tako da sada nismo u mogućnosti da ispunimo 'pravilo porekla' ".

Tagovi:

Stelantis

Stellantis

Vlada Velike Britanije

Ministartsvo trgovine Velike Britanije

sindikat Unite

Udruženje proizvođača i prodavaca automobila

SMMT

Energetska i klimatska jedinica

zatvaranje fabrika Stelantis

proizvodnja električnih kombija

proizvodnja električnih vozila

trgovinski sporazum Velike Britanije sa EU

proizvodnja baterija

Komentari

Vaš komentar

Naš izbor

Kineska električna vozila šire se u svetu zbog niskih cena i privlačnih karakteristika Industrija, Saobraćaj

Završeni 55. Međunarodni salon automobila i 15. "Motopassion" Industrija, Saobraćaj

Ovo je 15 najpovoljnijih modela na Sajmu automobila u Beogradu Industrija, Saobraćaj

Stellantis u Srbiji radi na novom modelu auta, a u svetu pravi električni avion Industrija, Saobraćaj

Krajem godine probna serijska proizvodnja električnog vozila u Kragujevcu Industrija, Saobraćaj

Region i baterije za eVozila - Srbi razvijaju proizvodnju LFP baterija, Slovenci otvaraju Battery center Industrija, Saobraćaj

Jeep Avenger je automobil godine Industrija, Saobraćaj

Stelantis će komercijalna vozila na vodonik masovno proizvoditi u Francuskoj Energija, Industrija, Saobraćaj

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.

Zabrinutost u Velikoj Britaniji zbog mogućeg zatvaranja fabrika automobila Stellantis

Naš izbor

Rubrike za dalje čitanje