Bjelašnica dobija novu stazu - Kolijevka 2 predviđena i za noćno skijanje, leti zamišljena kao biciklistički park

Tokom građevinske sezone 2023. na ski centru Bjelašnica su planirani radovi na rekonstrukciji postojećih i izgradnji novih skijaških staza. U tom smislu, preduzeće KJP ZOI’84 OCS pokrenulo je procedure javne nabavke za izradu projektne dokumentacije - glavnih projekata za sanaciju, rekonstrukciju ili izgradnju novih skijaških staza.

Radovi podrazumijevaju nivelaciju terena, uklanjanje visokog i niskog rastinja sa i oko staza, proširenje skijaških staza, izgradnju prateće infrastrukture i slično, a sve u cilju da se korisnicima omogući kvalitetnija usluga u zimskom periodu.

Cilj ovog projektnog zadatka je definisanje željenog stanja staze Kolijevka 2 na osnovu čega je potrebno izraditi glavni projekat za pomenuti obuhvat.

Iako se na Bjelašnici nalaze mnoge kvalitetne i skijašima atraktivne staze, odavno je zapaženo da je sadržaj za skijaše - početnike nedovoljan. Jedina staza koja svojom konfiguracijom u potpunosti odgovara djeci i početnicima je staza donja Kolijevka koju opslužuje novi lift - sidro K1. Iz tog razloga su gužve u redovima za K1 izuzetno velike, pogotovo kada se na planini za vrijeme raspusta nalazi veliki broj ski škola. Posljedica toga je da polaznici škola nemaju priliku da naprave dovoljan broj žica, opće nezadovoljstvo korisnika lifta K1 i planine kao i velike gužve

na stazi donja Kolijevka iz kojih proizilaze i određene opasnosti po sigurnost skijaša.

Rješenje svih navedenih problema predstavlja izgradnja nove staze Kolijevka 2 koja treba da se formira sa desne strane lifta K1. Stazu Kolijevka 2 će opsluživati novi lift- sidro K2 koji je druga faza projekta izgradnje paralelnih liftova K1 i K2 a čija realizacija je uvjetovana prethodnim formiranjem staze Kolijevka 2. Konfiguracija staze treba da omogući korištenje paralelnih liftova od strane svih nivoa početnika kojima će biti obezbijeđena ugodna i bezbjedna okolina za savladavanje skijaških sposobnosti.

Lokacija Kolijevke 2 se kompletna nalazi na šumskom tlu te je porebno izvršiti detaljno snimanje i nivelacija terena. Staza Kolijevka 2 treba da bude kontinuirano blagog nagiba, bez većih preloma i strmina kako bi istinski zadovoljavala svoju funkciju te je potrebno na terenu odrediti mikrolokaciju na kojoj je to izvodivo.

Kolijevka 2 mora biti tzv. "plava" staza te je potrebno da njen nagib u cjelosti ispunjava FIS normu koja bi je kao takvu i kvalifikovala. Idejni projekat također treba da definiše širinu staze koja ne smije biti manja od 30 m. Staza treba da povezuje vrh i dno lifta K2 koji je duži od lifta K1 ali da ima vezu i sa liftom K1; potrebno je da bude povezana sa Sportskim centrom kao i da povezuje Sportski centar sa Babinim dolom.

Vrste radova koje je potrebno tretirati u sklopu projekta i pratećeg predmjera su:

- Uklanjanje niskog rastinja sa prostora izvođenja radova, utovar i odvoz, čišćenje od kamenja, divljeg rastinja, uklanjanje panjeva od sječe visokog rastinja, uklanjanje suhih grana i sl. Površinu koju je potrebno tretirati na taj način je potrebno definisati pri obilasku lokacije što poslije treba definisati u sklopu predmjera.

- Iskopi/nasipi predstavljaju jedan od najzastupljenijih zahvata na projektu te je njihove količine potrebno definisati i predstaviti kroz grafičke prikaze i predmjere radova. Bitno je naglasiti da je tlo na Bjelašnici većinski formirano od stijena 5. i 6. kategorije.

- Drobljenje kamenja krupnije frakcije je jedan od glavnih faktora prevencije javljanja kotrljajućeg kamenja na osniježenim stazama koje dovodi do oštećenja opreme korisnika kao i ozbiljne opasnosti od povreda skijaša i bordera.

- Planiranje terena se odnosi na fino uređenje staze na način da korisnicima obezbijedi ugodno i sigurno korištenje bez potrebe da se određeni propusti na stazi kompenzuju nepotrebnim taloženjem vještačkog snijega. Fino planiranje terena također podrazumijeva i valjanje terena nakon usitnjavanja kamena iz prethodne stavke.

- Drenažni kanali su neophodni za očuvanje skijaških staza te je potrebno formiranje mreže drenažnih kanala koji će štititi stazu od ispiranja tla i koji se također mogu korisitit za prikupljanje oborinskih voda za dalje korištenje.

- Postavljanje snjegobrana i ankera je jedan od načina na koje se optimiziraju uslovi na stazama kao i rad mašina za uređenje staza. Potrebno je grafički i u predračunu predstaviti pozicije i količine potrebnih snjegobrana i ankera u odnosu na konfiguraciju terena tamo gdje su potrebni kao i njihove detalje izvođenja.

- Humusiranje staza za određene dijelove ski staze s obzirom da je teren na Bjelašnici pretežno neravan i kamenit. Takva konfiguracija stvara brojne problem u toku sezone. Da bi se skijašima obezbijedilo sigurno skijanje, ali i da bi se mašinama za uređenje staza omogućili što kvalitetniji uslovi za rad, što će omogućiti i njihovo bolje očuvanje i

manji broj kvarova na istim, neophodno je određene dijelove staze pokriti zemljanim slojem u debljini od 20 cm. Površine koje je potrebno humusirati je potrebno odrediti tokom obilaska lokacije te tu informaciju definisati u sklopu predmjera.

- Zatravljenje/hidrosjetva predstavlja završnu fazu uređenja staze te je, uz drenaže, neophodna za održavanje zemljanog sloja na stazama. Potrebno je uzeti u obzir nadmorsku visinu na kojoj se planira kultivisati trava kao i nagib terena zbog mogućeg ispiranja te je potrebno predložiti rješenje pomoću kojeg je moguće ostvariti cilj

(biorazgradive mreže za čuvanje tla i sl.). Potrebno je na terenu odrediti potrebnu količinu sjemena za zatravljenje te je predstaviti kroz predmjer i predračun.

U sklopu izrade idejnog i glavnog projekta skijaške staze Kolijevka 2, potrebno je izraditi i sistem rasvjete staze.

Uloga rasvjete je da ponudu noćnog skijanja proširi na Kolijevku 2 čime će se smanjiti gužve i čime će se noćno skijanje približiti i mlađim i neiskusnijim skijašima s obzirom na karakter planirane staze. Projektom je potrebno riješiti elektroenergetsko napajanje i upravljanje rasvjetom, a sve u skladu sa važećim propisima, standardima i pravilima struke.

Duž staze Kolijevka 2 će biti formiran sistem zasnježenja sa hidrantskim šahtovima na pozicijama topova za zasnježenje (što je također dio projektnog zadatka). U tim šahtovima će biti obezbijeđeno elektroenergetsko napajanje za potrebe topova koje će istovremeno služiti i za napajanje rasvjete te je potrebno to uzeti u obzir pri planiranju sistema zasnježenja.

Na OJ Ski centar Bjelašnica u toku 2023. godine planirana je dogradnja i proširenje postojećeg sistema vještačkog osnježenja na novu stazu Kolijevka 2. Postojeći sistem vještačkog osnježenja je izgrađen dijelom od proizvođača Supersnow, a dijelom od proizvođača Technoalpin, pri čemu je hardverski i softverski uvezan u jedinstven sistem. Princip osnježenja na Bjelašnici je zasnovan na podjeli sisteman na gravitacioni sistem snadbijevanja vodom iz Akumulacije II i sistem visokog pritiska u gornjoj zoni Bjelašnice sa snadbijevanjem vodom iz Akumulacije III.

Finalni raspored, broj i tip hidrantskih izlaza kao i vrsta uređaja i primjenjena tehnologija za proizvodnju snijega: topovi za pravljanje snijega (Snow guns) / žirafe (Snow lances) / Sistem za komprimirani vazduh (Air system) ili topovi sa kompresorima će definisati projektant uz obavezno usaglašavanje sa investitorom.

Sva predložena rješenja prilikom izrade idejnog i glavnog projekta moraju biti usaglašena i odobrena od strane investitora.

U sklopu projekta skijaške staze Kolijevka 2 je potrebno isprojektovati ljetni sadržaj staze u vidu dječijeg/porodičnog biciklističkog parka. U pitanju je lagana zemljana staza koja treba da svojom konfiguracijom odgovara najmlađim biciklistima sa ili bez supervizije starije osobe.

Projektant treba da predloži poziciju i formu parka koja treba da se prostire od vrha do dna staze Kolijevke 2 te da se proteže kako preko novoformirane staze, tako i kroz okolnu šumu (između trase lifta K2 i staze Kolijevka 2) bez velikih intervencija u smislu sječe visokog drveća.

Rok za prijavu na tender za izradu idejnog i glavnog projekta 29. maj.