CLS: Ubuduće sav rasuti teret preko već preopterećenog Pančevca?

Odluka Grada Beograda da se u Krnjači gradi terminal za rasute terete nove beogradske luke, višestruko je problematična, saopštio je Centar za lokalnu samoupravu.

Pored potencijalno negativnog uticaja na rezervat prirode "Bara Reva", glavni problem je logistički, navodi se u saopštenju.

Terminal je predviđen da bude sa leve obale Dunava, dok je industrijski, saobraćajni i komercijalni centar Beograda sa desne. Betonska i asfaltna baza, kamen i šljunak imaju najveće potrošače na suprotnoj obali reke. Ovo bi značilo da bi se sav rasuti teret morao prevoziti preko dotrajalog i već preopterećenog Pančevačkog mosta. O bezbednosnim i saobraćajnim posledicama ovakvog rešenja, suvišno je i govoriti. Velika potrošnja je i na Novom Beogradu, što bi podrazumevalo još jedan prelazak reke za teret, upozorava CLS u dopisu za medije.

- Pitanje lokacije buduće beogradske luke i njenih terminala jeste strateško za našu prestonicu i odrediće njen razvoj u decenijama koje dolaze. Pozivam relevantne aktere da se ne žuri sa odlukom i da sve stručne i privredne organizacije budu uključene u njeno donošenje - izjavio je CLS-a Nikola Jovanović.

Centar za lokalnu samoupravu

Grad Beograd

CLS

nova luka Beograd

terminal za rasute terete

bara Reva

Pančevački most

opterećenje