Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
U Srbiji se rekonstruiše oko 300 kilometara železničkih koloseka - U toku priprema dokumentacije za još 720 kilometara magistralnih pruga
Izvor: Tanjug
Nedelja, 09.01.2022.
17:50
Nedelja, 09.01.2022.
17:50
Komentari
Ilustracija (Foto: Benjamin Wagner/unsplash)
Kako se navodi u saopštenju, u završnoj fazi je izgradnja pruge za velike brzine Beograd - Novi Sad (75 km), nedavno su počeli i radovi na izgradnji deonice od Novog Sada do Subotice (108 km), a privode se kraju i radovi na deonici međunarodnog železničkog Koridora 10 između Jajinaca i Male Krsne (68,8 km).
Pored toga, kako se navodi, u septembru prošle godine počeli su radovi na pruzi Niš - Brestovac (22,8 km) kao delu međunarodnog železničkog Koridora 10 između Niša i Preševa, a u oktobru i na izgradnji pruga od velikog međunarodnog značaja Subotica - Horgoš (26,6 km).
Kada se na to dodaju i regionalne pruge ukupne dužine oko 150 kilometara, čija je rekonstrukcija završena u 2021. godinu, to znači da se u godini za nama radilo ukupno na oko 450 kilometara pruga u Srbiji.
Reč je o regionalnim prugama Niš - Zaječar (108 km), Kumane - Banatsko Miloševo (28,5 km) i Novi Sad - Bogojevo (9,5 km staničnih koloseka).
Svi radovi na izgradnji pruge za velike brzine do 200 kilometara na sat između Beograda i Novog Sada u završnoj su fazi.
U toku su statički testovi na geometriji koloseka i kontaktnoj mreži, kao i statička testiranja signalno-sigurnosnih i telekomunikacionih sistema.
Nakon toga, specijalizovana kompanija DBST, obaviće tokom januara i februara dinamičko testiranje pruge za velike brzine, na deonici Beograd Centar - Stara Pazova.
To znači da će komercijalna eksploatacija brze pruge od Beograda do Novog Sada biti tehnički omogućena u martu 2022. godine, odnosno nešto duže od četiri i po godine od kako je početkom radova na tunelu "Čortanovci" počela izgradnja pruge za velike brzine.
U okviru deonice brze pruge do 200 km/sat Novi Sad - Subotica - Kelebija u toku je izgradnja novog podvožnjaka u Kisačkoj ulici u Novom Sadu, kao i rekonstrukcija železničke stanice Novi Sad, a završetak ta dva projekta usklađen je sa završetkom izgradnje brze pruge Beograd - Novi Sad.
Planirani završetak radova na deonici Novi Sad - Kelebija je novembar 2024. godine.
Radovi na modernizaciji pruge Jajinci - Mala Krsna, na međunarodnom železničkom Koridoru 10 kroz Srbiju u završnoj su fazi.
U okviru izgradnje pruge Subotica - Horgoš, u prethodna tri meseca izgrađeno je 3,6 km donjeg stroja pruge od Horgoša prema Bačkim Vinogradima, a u toku su pripremne aktivnosti za polaganje 4,5 km gornjeg stroja od Subotice u pravcu Horgoša.
Iako je rok za završetak radova novembar 2022. godine, izvođači najavljuju izgradnju ove pruge pre ugovorenog roka.
Pročitajte još:
- Rekonstrukcija pruge od Subotice do Segedina mogla bi da bude završena pre roka
- Produžen tender za rekonstrukciju pruge Niš-Dimitrovgrad - Ćerka firma Dojče bana pružaće tehničku pomoć za izvođenje radova
- Od 1. marta brzom prugom od Beograda do Novog Sada?
- Obeležen početak gradnje deonice Novi Sad-Kelebija u okviru projekta nove pruge do Budimpešte
Nova pruga biće elektrificirana i osposobljena za brzine do 120 km/sat.
Pruga Niš - Brestovac biće završena do juna 2023. godine, uključujući i izgradnju osam novih armirano-betonskih mostova, na mestu postojećih koji će biti uklonjeni.
Najduži od osam novih mostova biće most preko Južne Morave kod Malošišta, čija će dužina biti 180 metara.
Rekonstruisana pruga Niš - Brestovac biće osposobljena za brzine do 120 km/sat.
Pored svega toga, završen je tender i u toku je razmatranje ponuda za izgradnju tunela Stalać - Đunis, na brzoj pruzi Beograd - Niš, dok tenderska procedura za modernizaciju pruge Niš - Dimitrovgrad i dalje traje, pa se naredne godine očekuje početak radova na tim projektima.
Ukupno je u proteklih sedam godina završena rekonstrukcija 227 kilometara magistralnih i 529 kilometara regionalnih pruga, odnosno ukupno oko 750 kilometara pruga u Srbiji.
Pored toga, u toku je priprema dokumentacije za modernizaciju i rekonstrukciju još oko 720 kilometara magistralnih pruga u Srbiji, što treba da se realizuje u narednih nekoliko godina.
Reč je o prugama Sićevo - Dimitrovgrad, sa obilaznicom oko Niša, Stalać - Đunis, Valjevo - Vrbnica na barskoj pruzi, obilaznica Beli Potok - Vinča - Pančevo, Resnik - Velika Plana - Niš - Preševo - državna granica sa Severnom Makedonijom, Stara Pazova - Šid.
Tagovi:
DBST
pruge
modernizacija
pruga Beograd Novi Sad
pruga Novi Sad Subotica
železnički koridor 10
pruga Jajinci Mala Krsna
pruga Niš Brestovac
pruga Niš Preševo
pruga Subotica Horgoš
pruga Niš Zaječar
pruga Kumane Banatsko Miloševo
pruga Novi Sad Bogojevo
pruga Beograd Centar Stara Pazova
pruga Novi Sad Subotica Kelebija
tunel Stalać Đunis
pruga Sićevo Dimitrovgrad
pruga Stalać Đunis
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.