Zapadni Balkan gubi 800 mil EUR godišnje zbog nedostatka zajedničke carinske kontrole - U Bijelom Polju uskoro integrisani granični prelaz Srbije i CG
Komentari
Ilustracija (Foto: Netfalls Remy Musser/shutterstock.com)
Transport robe i putovanje građana unutar regiona, ali i prema Uniji trebalo bi da bude lako i brzo, ali u praksi nije tako, ocenjeno je na skupu u Budvi. Glavni razlog je navode veliki broj graničnih prelaza.
- Poptuno je besmisleno ulagati milijarde eura u kvalitetnu saobraćajnu infrastrukturu i čekati sate na granici. Svaki sat čekanja, kako se procenjuje košta dva eura - rekao je kaže Tomislav Momirović, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije.
Ne mala sredstva izdajaju se i u prelaze sa obe strane granice.
- Investicija samog graničnog prelaza sa strane BiH negde je 20 mil KM odnosno 10 mil EUR. Pretpostavljam da je isti takav iznos i sa strane Hrvatske. To je samo jedan podatak o vrednosti koja je uložena, a mogla se izbeći dvostruka izgradnja, a s druge strane ubrzati promet robe i putnika - naveo je Vojin Mitrović, iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH.
Da bi se to i ostvarilo, resorni ministri iz regiona na skupu o saobraćaju u Budvi predložili su izgradnju integrisanih graničnih prelaza.
Jedan takav biće izgrađen i na pruzi od Bara do Beograda.
- Mi smo napravili projekat i usvojen je, u fazi smo tendera i računamo da ćemo to do kraja godine da završimo i napravimo jedan zajednički granični prelaz u Bijelom Polju, gde ćemo sa carinom CG i Srbije napraviti jedinstven punkt - naveo je Mladen Bojanić, ministar kapitalnih investicija Crne Gore.
Upravo investicije u železnicu, kako je istaknuto na skupu, moraju biti jedan od prioriteta u regionu u narednom periodu kako bi se opterećenost sa puteva premjestila na pruge.
Za sve to region može očekivati podršku Unije.
- Imamo planove i okvire i 2022. trebalo bi da bude godina primene i konkretnih reformi. Ekonomski investicioni plan za ovaj region koji je usvojila Evropska komisija mobilisaće do devet milijardi eura u narednih sedam godina za ekonomsko približavanje Zapadnog Balkana i Unije - navela je Mona Bjorklund, iz Direktorata za mobilnost i transport Evropske komisije.
Direktor Transportne zajednice Matej Zakošnjek veruje da će za nekoliko godina železnički saobraćaj u regionu izgledati mnogo bolje.
- Mnogo više mora se raditi i na povećanju bezbednosti u saobraćaju, jer podaci pokazuju, da je broj smrtnih slučajeva i povreda na putevima i pružnim prelazima na Zapadnom Balkanu iznad evropskog proseka - zaključeno je.
Tagovi:
Ministarstvo kapitalnih investicija Crne Gore
Ministarstvo građevinarstva saobraćaja i infrastrukture Srbije
Ministarstvo komunikacija i prometa BiH
Transportna zajednica
Evorpska komisija
EK
Mladen Bojanić
Tomislav Momirović
Vojin Mitrović
Mona Bjorklund
Matej Zakošnjek
Međunarodna konferencija o saobraćaju
zajednički granični prelazi
integrisani granični prelazi
željeznica
ulaganje u saobraćajnu infrastrukturu
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.