Strateška saradnja Robno-transportnog centra Šabac i Luke "Bar"

(Detalji sa sastanka)

Predstavnici Robno-transportnog centra Šabac i AD "Kontejnerski terminal i generalni tereti - Bar" nedavno su Gradskoj kući Šapca potpisali Memorandum o strateškoj poslovnoj saradnji. Cilj ovog dokumenta je odgovor na zahtev privrednika da transport robe bude što jeftiniji i brži. Kako je istaknuto, reka Sava je prednost Šapca i preduslov za ozbiljno obraćanje stranim investitorima.

U okviru prezentacije "Internacionalna logistička platforma Italija – Crna Gora – Srbija, šanse i prednosti", predstavljen je i projekat osnivanja kontejnerskog terminala u sastavu Robno-transportnog centra Šabac. Pored predstavnika firmi potpisnica Memoranduma, skupu su prisustvovali brojni privrednici, direktori javnih preduzeća kao i gradonačelnik Šapca Miloš Milošević.

- Savremeno poslovanje kontejnerskih terminala i robno-transportnih centara su imperativ razvoja upućen na međunarodno tržište sa ciljem povezivanja u različitim logističkim domenima, evropskim transportnim koridorima, edukativnim procesima, iskustvenim metodama i tehničko-tehnološkim razvojnim procesima. Cilj nam je da u domenu organizovanih usluga formiramo aktivne komunikacije između poslovnih subjekata. Zahvaljujući ljudima koji imaju viziju i spremni su na korak dalje u ostvarivanju svojih ideja, imamo šansu da u oblasti međunarodnog lučkog tržišta budemo brži od ostalih - ocenio je Andrija Radusinović, direktor AD "Kontejnerski terminal i generalni tereti – Bar".

Prema rečima Nikole Bjelana, direktora Robno-transportnog centra Šabac, zona, privreda, železnica i luka su neraskidivi lanac.

- Sagalsni smo da ćemo u cilju logističkog povezivanja i jačanja saradnje poslovnih sistema i privrednika Italije, južnog Jadrana i zapadne Srbije prezentovati nove povoljne tarifne stavove na jedinstvenom logističkom pravcu Bar – Šabac. Verujemo da će zajedničko pozicioniranje, kroz pripremu za otvaranje novih pomorskih linija i transportnih ruta, doprineti većoj efikasnosti u svim oblastima delovanja poslovnih sistema. Šabac definitivno prerasta u intermodalni centar, zaključio je Nikola Bjelan.

U Šapcu već godinama postoji terminal, površine 10.000 m2, ali se koristi samo za kamione. Povezan je sa dva koloseka na mrežu srpskih železnica. Prema rečima Bjelana, u planu je rekonstrukcija terminala kako bi se proširila njegova upotreba. Novac će biti obezbeđen iz sopstvenih sredstava.

Govoreći o nezaposlenosti, niskom životnom standardu građana i smanjenim prihodima gradskog budžeta, gradonačelnik Milošević je naglasio da je rešenje sva tri problema razvoj privrede.

- Strategija privrednog razvoja Šapca zasniva se na razvoju Robno-transportnog centra. Sve odgovore o izgradnji luke u Šapcu daće studija o izvodljivosti koju očekujemo. Verujemo da će ona biti pozitivna, rekao je gradonačelnik Šapca.