Divlji prevoznici u BiH legalnim otimaju putnike - Nakon izmene zakona Granična policija će moći da vrši stalnu kontrolu

(Ilustracija) Zbog nelegalnog prevoza putnika u BiH, koji je u ekspanziji tokom pandemije virusa korona, u narednom periodu očekuju se pojačane kontrole od strane inspekcijskih i drugih organa, kako bi se sprečio rad divljih prevoznika koji narušava rad legalnih, ali i šteti budžetima.

Rekao je ovo Dejan Mijić, predsednik Udruženja saobraćaja i veza RS, koji ističe da se međunarodne linije prevoznika iz RS održavaju u onolikoj meri koliko je to moguće, kako bi obezbedili prevoz građanima koji imaju pravo putovanja u EU.

- Imamo veliki problem s ograničenjem putovanja koje poštujemo, te nam to stvara ogromne troškove za preduzeće. S druge strane, imamo ekspanziju divljeg prevoza u vidu kombija s osam plus jednim sedištem - kaže Mijić za Nezavisne.

On kaže da je RS regulisala svojim zakonskim propisima pravo kontrole fizičkih lica koja se bave nelegalnim divljim prevozom.

- Oni ne plaćaju poreze državi, to je divlji prevoz, radnici rade na crno, upitna je tehnička ispravnost vozila, te prave i masu drugih prekršaja. Ugrožavaju živote putnika i njihovu sigurnost, štete i nama i državi na svim poljima - rekao je Mijić.

Zbog toga su, kako kaže Mijić, i zatražili od Vlade RS i Ministarstva transporta i komunikacija BiH da u narednom periodu preduzmu energične mere kako bi legalni prevoznici mogli da rade svoj posao.

- Biće čak i oduzimanja vozila i kažnjavanja, biće pojačane inspekcijske kontrole te uključeni svi - i policija i poreski organi. To je zakonska obaveza inspekcijskih organa i države da zaštite legalne privrednike - kaže Mijić.

Momčilo Sladoje, direktor Centrotransa Istočno Sarajevo, kaže da je uvođenjem novih mera u pojedinim zemljama drastično smanjen prevoz putnika.

- Posle petka nemate nijednog putnika na tim međunarodnim linijama za Srbiju. Srbija je bila svetli primer međunarodnog saobraćaja u ovom periodu. Nisam siguran koliko će te pojačane mere imati smisla kad jednostavno niko od putnika više i ne ide za Srbiju, jer se ljudi boje mera zbog pandemije. Sumnjam da i ti nelegalni prevoznici imaju šta da rade - kaže Sladoje.

On dodaje da će se videti u narednom periodu kakve će mere biti i da li će se putnici vratiti.

- Ni za druge zemlje, osim Srbije, situacija se nije popravila, posebno zbog uvođenja novih mera u pojedinim državama EU, te je situacija još gora - rekao je Sladoje.

U Ministarstvu saobraćaja i veza RS kažu da je Zakonom o prevozu u drumskom saobraćaju jasno propisano kome je zabranjeno da vrši javni prevoz lica.

- Shodno tom zakonu, inspekcijski organ može utvrđivati da li je lice koje upravlja vozilom - vlasnik ili korisnik vozila, u mogućnosti da iz sopstvenih prihoda, odnosno prihoda ostvarenih po osnovu rada, socijalnih ili penzijskih primanja, finansira iznos troškova za gorivo koje je utrošeno za razliku broja pređenih kilometara u trenutku vršenja inspekcijske kontrole i broja pređenih kilometara evidentiranih u zapisniku o posljednjem tehničkom pregledu - navode u Ministarstvu i dodaju da je na ovakav način omogućeno inspektorima jasnije utvrđivanje nelegalnog prevoza.

Nedžad Branković, zamenik ministra komunikacija i transporta BiH, kaže da je na početku pandemije zbog zabrane redovnog međunarodnog putničkog prevoza došlo do povećanja obima nelegalnog prevoza kombi vozilima (osam plus jedno sedište).

- Ministarstvo putem inspekcijskog organa, Inspektorata, učestalo radi na sprečavanju i sankcionisanju nelegalnih prevoznika, kao i osoba koje vrše nelegalan prevoz - rekao je Branković za Nezavisne.

On je istakao da pokreću akciju "Mesec borbe protiv nelegalnog prevoza", s ciljem sprečavanja ilegalnog prevoza.

- Ministarstvo, odnosno Inspektorat, nelegalnim prevoznicima izriče prekršajne naloge, podnosi zahteve za sudsko odlučivanje, a stranim pravnim licima zabranjuje se pristup na teritoriju BiH. Nakon izmena Zakona o međunarodnom i međuentitetskom cestovnom prevozu koje smo predložili, Graničnoj policiji BiH će se dati mogućnost da vrši stalnu kontrolu nelegalnih prevoznika na graničnim prelazima, te će se na taj način u celosti rešiti ovaj problem - ističe Branković.