Kada će poslovni ljudi ponovo krenuti na put?

Ako ste mislili kako će svi oni koji su tokom godine putovali i po 20 puta na račun svog poslodavca biti prvi koji će se vratiti na aerodrom nakon pandemije, razmislite opet - jer, najnovija istraživanja pokazuju kako će poslovnim putovanjima trebati godine da se vrate u onom obimu u kom su bili pre krize. Ako se uopšte taj nivo i dostigne u budućnosti…

U istraživanju menadžera korporativnih putovanja, sprovedenom početkom ovog meseca, Globalna asocijacija za poslovna putovanja (GBTA) otkrila je da je 74% poslovnih putnika prijavilo tek nekoliko aktivnosti, i to unutar sopstvene zemlje.

To predstavlja smanjenje od 93% koji su to rekli sredinom aprila. Ipak, do dramatičnog oporavka je još daleko. U novom istraživanju, 93% je takođe reklo da su sva ili većina međunarodnih putovanja njihove kompanije i dalje vrlo ograničena


Bez poslovnih putnika i avio-kompanije su osuđene na velike gubitke…

Još jedna studija trendova poslovnih putovanja kompanije McKinsey & Co došla je do istog zaključka, zasnovana na intervjuima sa korporativnim projektantima putovanja.

- Dok pandemija još uvek traje, a avio-industrija tek očekuju napredak, naše istraživanje pokazuje da će se poslovna putovanja vraćati sporijem tempom od putovanja radi zadovoljstva - zaključila je kompanija.

Ovo je kritično za avio-kompanije i hotele u velikim gradovima, čija većina prihoda zavisi od poslovnih putnika.

McKinsey je procenio da poslovni putnici osiguravaju 55 do 75% uobičajene zarade tipičnih glavnih avio-kompanija. Iako čine samo 10% njegovih putnika.


Ekonomski efekat pandemije Covid-19 će imati kritične posledice za oporavak poslovnih putovanja

Kompanija je napomenula da je nakon globalne recesije 2008-09., koja je uticala na putovanja mnogo manje nego trenutna pandemija, bilo potrebno dve godine da se međunarodna putovanja oporave, dok su se internacionalna poslovna putovanja vratila na svoj prethodni obim tek nakon pet godina.

Iako mnogi poslovni putnici mogu imati lične brige u vezi sa povratkom na nebo, njihovi poslodavci takođe imaju zakonsku odgovornost da ih zaštite.

Prema GBTA-i, mnoge kompanije su pooštrile pravila za putovanja zaposlenih usled pandemije. Više od polovine reklo je da je postavilo nove zahteve za odobrenja pre putovanja, dok 35% zahteva "češću ili detaljniju komunikaciju ili obaveštenja pre putovanja", a 24% je započelo prikupljanje zdravstvenih informacija od zaposlenih.

Na međunarodnoj strani, najveća prepreka poslovnim putovanjima je usvajanje strogih zabrana ulaska i / ili obaveznih karantina od strane većine država.

Drugi problem koji sprečava nastavak svih poslovnih putovanja je činjenica da su mnoge kompanije smanjile svoje putne budžete zajedno s drugim troškovima, dok se trude da se izbore sa finansijskim teškoćama na osnovu recesije.


Povratak poslovnih putovanja biće u fazama

McKinsey & Co je rekao da je njegovo istraživanje pokazalo da će se poslovna putovanja verovatno vraćati u fazama, zavisno od pređene udaljenosti, razloga putovanja i vrste posla.

Što se tiče udaljenosti, najraniji oporavak će imati regionalna putovanja u ličnim ili iznajmljenim automobilima, zatim domaćim avio-putovanjima, a na kraju i međunarodnim avio-putovanjima, zavisno od onoga što se dešava sa državnim ograničenjima, saopštila je kompanija.

Gledajući razlog putovanja, McKinsey predviđa da će se prvo vratiti "lična prodaja ili sastanci sa klijentima i osnovne poslovne operacije", a zatim interni sastanci i treninzi malih grupa. Poslednji povratak biće za industrijske konferencije, sajmove i druge velike događaje.

Za vrste poslovanja, istraživači očekuju da će se prvo oporaviti putovanja u proizvodnom, farmaceutskom i građevinskom sektoru. Sledi tehnologija, nekretnine, finansije i energija, a zatim na kraju zdravstvena zaštita, obrazovanje i profesionalne usluge.