Stadt ordnete Erstellung von zwei Projekten der öffentlich-privaten Partnerschaft zur Durchführung des städtischen Busverkehrs in Belgrad an - Sind die Linien 300 und 400 sowie die Vorortlinien an der Reihe?

Quelle: eKapija Montag, 29.04.2024. 23:46
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Abbildung (FotoAleph Studio/shutterstock.com)Abbildung
Das Sekretariat für öffentlichen Verkehr hat eine Ausschreibung für die Entwicklung von zwei öffentlich-privaten Partnerschaftsprojekten zur Durchführung des öffentlichen Personenverkehrs sowie für zwei Modelle öffentlich-privater Partnerschaftsverträge bekanntgegeben.

Wie in der Dokumentation angegeben, sollen die für die Projektentwicklung erforderlichen Daten, die die notwendigen verkehrstechnischen Elemente (Daten zu statischen und dynamischen Elementen der Strecke sowie Daten zum geplanten Transportaufkommen) enthalten, an den ausgewählten Bieter geliefert werden.

- Projekte sollten in Übereinstimmung mit der Resolution A/RES/70/1 – Transforming our world: the 2030 Agenda for Sustainable Development entwickelt werden, um die Ziele einer nachhaltigen Entwicklung bis 2030 zu erreichen, und in Übereinstimmung mit der UNECE PPP Evolutionäre Methodik zur Bewertung der Infrastrukturprojekte (UNECE PPP und Infrastructure Evaluation and Rating System - PIERS) - ist es in der Dokumentation vermerkt.

Auf welche Strecken sich die öffentliche Ausschreibung bezieht, wird in der Dokumentation nicht näher erläutert, inoffiziellen Angaben zufolge handelt es sich jedoch um die Strecken 300 und 400 sowie um Vorortlinien.

Die Frist für die Einreichung von Angeboten endet am 7. Mai.

Weitere Details (auf Serbisch) finden Sie HIER.

Wir möchten Sie daran erinnern, dass die Stadt kürzlich beschlossen hat, die Strecken 100 und 700 an private Transportunternehmen zu vergeben. Diese Entscheidung sieht vor, dass insgesamt 31 bestehende Linien an den zukünftigen privaten Partner der Stadt in diesem Geschäft übertragen werden – 27 Linien, die derzeit von GSP Belgrad gehalten werden, sowie vier Linien, auf denen das Konsortium Mobilitas (ehemals Arriva) Passagiere befördert. Darüber hinaus ist die Einführung mehrerer neuer Linien geplant, so dass der künftige Partner der Hauptstadt Fahrgäste auf mehr als 35 Linien bedienen würde.


D. A.

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