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Bahnhofsgebäude des Bahnhofs Beograd Centar wird morgen eröffnet – Es fehlen zwei weitere Gleise sowie öffentliche Verkehrsmittel

Quelle: eKapija/RTS

Donnerstag, 19.10.2023.

14:51

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(FotoDejan Aleksić)

Fast fünfeinhalb Jahre, nachdem er vom alten Hauptbahnhof die Rolle des Hauptbahnhofs in Belgrad übernommen hat, erhält der unvollendete Bahnhof Beograd Centar (Prokop) morgen endlich sein Bahnhofsgebäude. Die letzten Arbeiten vor der Eröffnung werden derzeit abgeschlossen, vor allem im Innenbereich der Bahnhofsanlage. Nenad Stanisavljević vom Unternehmen Serbische Eisenbahninfrastruktur sagte für RTS, dass den Fahrgästen im Gebäude alles geboten werde, was sie brauchen – Restaurants, eine Cafeteria und eine Bäckerei.

– Morgen, nach 47 Jahren, erhält Belgrad das moderne und funktionale Gebäude des Belgrader Hauptbahnhofs Beograd Centar. Die Anlage verfügt über eine Fläche von 5.600 m2 und wird alle Bedürfnisse der Passagiere erfüllen, die nach Belgrad kommen und von Belgrad aus weiterreisen. Die Passagiere werden einen völlig neuen Eindruck haben und, was wichtig ist, sie werden ein kommerzielles Angebot haben, das dem Bahnhof Beograd Centar bisher gefehlt hat – sagte Stanisavljević und fügte hinzu, dass die Tourismusorganisation von Belgrad aufgrund der großen Anzahl von Touristen, die in die Hauptstadt Serbiens kommen, einen eigenen Infoschalter am Bahnhof haben würde.

Er erklärte, dass die Passagiere vom Bahnhofsgebäude, wo sie die Fahrkarten kaufen würden, über Rolltreppen zum Bahnsteig hinuntersteigen würden. Er sagte auch, dass der Bau des ersten und zweiten Gleises erwartet werde und die Mittel gesichert seien.

– Das erste und zweite Gleis bleiben bestehen, jeweils rund 500 Meter lang. Ich muss anmerken, dass es nicht Teil des Projekts zum Bau dieses Bahnhofsgebäudes war, aber die Mittel wurden gesichert, die Materialien wurden gesichert und die Arbeiten zum Bau dieser ersten beiden Bahnhofsgleise wurden begonnen und dieser erste Bahnsteig zwischen dem ersten und dem zweiten Gleis wird für das nächste Jahr erwartet – fügte Stanisavljević hinzu.

Den neuesten Angaben zufolge „verkehren derzeit rund 300 Züge durch diesen Bahnhof“, die, wie es am Bahnhof heißt, „eine große Zahl von Fahrgästen“ befördern.

Die Aufgabe, die fehlenden Elemente im Komplex des Bahnhofs in Prokop zu ergänzen, wurde dem Unternehmen Railway City zugeteilt, nachdem es einige Jahre zuvor als einziges Unternehmen auf die Einladung des Staates zur Partnerschaft beim Bau der fehlenden Elemente dieses Eisenbahnknotenpunkts reagiert hatte. Die Vereinbarung, die kurz darauf von Transparentnost Srbija geprüft wurde, sah einen phasenweisen Bau vor, wobei das Bahnhofsgebäude und ein Teil des Parkplatzes in der ersten Phase gebaut werden sollten. Der Partner verpflichtete sich außerdem, den Bau des Bahnhofsgebäudes im Einklang mit der Baugenehmigung zu finanzieren, während der Bau anderer Anlagen im Einklang mit der Markt- und Geschäftspolitik des Partners stünde. Aufgrund der unterzeichneten Vereinbarung verzichtete der Staat auf die Markierung auf der Landzunge 105. An den Rändern der Landzunge werden auf allen Seiten Parkplätze sowie auf dem Teil der Landzunge in Richtung Senjak eine neue Garage errichtet. Als die Vereinbarung mit dem privaten Partner unterzeichnet wurde, hieß es damals, sei die Bedingung gewesen, zunächst das Bahnhofsgebäude zu bauen, wobei der 20. Oktober, der Belgrader Befreiungstag aus dem Zweiten Weltkrieg, symbolisch als Frist für den Beginn der Arbeiten festgelegt wurde.

(FotoeKapija / Aleksandra Kekić)

Dass der Termin unbestritten sei, wurde in den vergangenen Monaten mehrfach von Vertretern des Staates und der PFB, dem Hauptauftragnehmer, betont. Der Bauwert des Bahnhofsgebäudes wurde in den vergangenen Monaten auf rund 17 Millionen Euro geschätzt. Die Baugenehmigung für den Bau wurde im vergangenen Sommer erteilt und die Baustelle am 8. August eröffnet. Der erschlossene Bahnsteigteil von Prokop wurde vor fast acht Jahren, im Januar 2016, offiziell eröffnet, während die Platte darüber in den folgenden Jahren schrittenweise ausgebaut wurde. Seine Fertigstellung war die Voraussetzung für den Beginn des Baus des Bahnhofsgebäudes und der Gewerbeanlagen.

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