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Vertragsvereinbarung mit PowerChina über die Planung und den Bau eines U-Bahn-Depots im Wert von 200 Millionen Euro unterzeichnet

Quelle: eKapija

Sonntag, 24.09.2023.

14:43

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(FotoHands off my tags! Michael Gaida from Pixabay)

Die vertragliche Vereinbarung für die Planung und den Bau des Makiš-Depots, einer notwendigen Infrastruktureinrichtung im Rahmen des Baus der Belgrader U-Bahn, mit einem Gesamtwert von 200 Millionen Euro, wurde heute im Palast Serbiens unterzeichnet.

Die vertragliche Vereinbarung wurde vom stellvertretenden Premierminister und Finanzminister Siniša Mali, dem Direktor des öffentlichen Versorgungsunternehmens „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović, dem Sekretär des Sekretariats für öffentlichen Verkehr, Radovan Kremić, und dem autorisierten Vertreter der Firma PowerChina, Jang Fan, unterzeichnet.

Finanzminister Siniša Mali wies darauf hin, dass diese vertragliche Vereinbarung ein weiterer wichtiger Schritt für den Bau der U-Bahn in Belgrad sei.

- Heute haben wir eine sehr wichtige Vereinbarung mit PowerChina unterzeichnet. Dies ist ein weiterer Schritt zur Realisierung des großen U-Bahn-Projekts in Belgrad. Es handelt sich um den Vertrag für die Planung und den Bau des Depots, von dem aus das gesamte U-Bahn-System verwaltet wird. Es wird der Hauptort sein, an dem alle Züge der U-Bahn aufbewahrt werden. Es handelt sich um ein Projekt, eine Vereinbarung im Wert von etwa 200 Millionen Euro, und die Planungs- und Baudauer wird 60 Monate betragen - sagte Mali.

Die im Vertrag mit chinesischen Partnern enthaltenen Dienstleistungen und Arbeiten umfassen die Planung und Ausführung von Arbeiten zum Bau eines Verwaltungsgebäudes mit einem Betriebskontrollzentrum und anderen notwendigen Einrichtungen, einschließlich Inspektionshallen, Wartungshallen, Parkhallen, Infrastrukturwartungshallen, Eingangs-/Ausgangsanlagen, Umspannwerk und Sprinklerstation, mit kompletter Installation und Ausrüstung für jede der Anlagen.

Er fügte hinzu, dass die Planung und der Bau der Gleisunterkonstruktion im Depot für eine Gesamtgleislänge von etwa 10 Kilometern vorgesehen sein sowie die Planung und der Bau von Manipulationsflächen und internen Straßen mit einer Gesamtlänge von etwa 4,7 Kilometern und der dazugehörigen Infrastruktur und die äußere Anordnung des Depots mit einer Gesamtfläche von ca. 34 Hektar und allen Anschlüssen an das städtische Infrastrukturnetz.

Der Minister wies darauf hin, dass die Arbeiten am Makiško polje und dort, wo die erste U-Bahn-Linie verlaufen wird, reibungslos verlaufen. Er erinnerte daran, dass die Arbeiten im November 2021 begonnen hätten. Diese Arbeiten umfassen eine riesige Fläche von 72 Hektar, auf der umfangreiche Arbeiten zur Aufschüttung und Vorbereitung des Geländes durchgeführt werden, auf dem das Depot errichtet werden soll.

- Die erste U-Bahn-Linie in Belgrad soll bis 2028 und die zweite Linie bis 2030 fertiggestellt sein. Die erste Linie hat eine Gesamtlänge von 21,4 Kilometern und führt von Železnik nach Mirijevo. Die zweite Route führt von Mirijevo nach Bežanija, während die dritte Route die Linie von Banjica nach Bežanija ist. Es wird ein System aus drei U-Bahn-Linien sein. Zusammen mit anderen Teilen des Verkehrs in Belgrad – Straßenbahnen, Oberleitungsbussen, Bussen – werde es ein völlig neues öffentliches Verkehrssystem sein – betonte Mali und fügte hinzu, dass dieses Projekt die Verwirklichung eines jahrzehntelangen Traums der Bürger Serbiens sei.

Seinen Worten zufolge wird dieses große Projekt zur weiteren Entwicklung der Infrastruktur, zur Lösung von Verkehrsproblemen, zur Umweltverschmutzung in Belgrad und zur Entwicklung des gesamten Landes beitragen. Es ist nicht nur für Belgrad wichtig, sondern für alle Bürger Serbiens.

- Ich erwarte in den nächsten zehn Tagen einen weiteren wichtigen Auftrag im Zusammenhang mit dem Bau der U-Bahn - sagte Mali.

Die gesamte Systemverwaltung der vollautomatischen U-Bahn-Line 1 wird vom Makiš-Depot aus über das Kontrollzentrum erfolgen, das sich im Verwaltungsgebäude befindet. Neben der Verwaltung und Regelung des Verkehrs automatisierter Schienenfahrzeuge wird das Kontrollzentrum alle elektromechanischen Anlagen in den Bahnhöfen (Aufzüge, Rolltreppen, Bahnsteigtüren), Evakuierungs- und Lüftungsöffnungen sowie Einrichtungen im Depot verwalten und überwachen.

Das Depot in Makiš dient der Wartung des Rollmaterials der Belgrader U-Bahn, d. h. der Wartung im Sinne von Großreparaturen wie dem Austausch von Drehgestellen, dem Austausch von Haupttransformatoren und allen Reparaturen, die das Heben von Rollmaterial für die Linien 2 und 3 mit Kränen erfordern. Außerdem sollen im Depot Makiš Inspektionen durchgeführt und das rollende Material der Linie 1 sowie ein Teil des U-Bahn-Rollmaterials der Linie 2 regelmäßig außen und innen gewaschen werden.

Unternehmen

Ministarstvo finansija Republike Srbije

JKP Beogradski metro i voz Beograd

Sekretarijat za javni prevoz Beograd

Power Construction Corporation of China Limited Ogranak Beograd

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