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Auf der Suche nach einem Planer für den neuen Belgrader Bahnhof – Komplex in Block 42 mit Restaurant mit Balkon, Dachgarten, Glaslaternen und Bahnhofsplatz mit Springbrunnen und Straßenlaternen
Quelle: eKapija
Donnerstag, 17.08.2023.
15:14
Donnerstag, 17.08.2023.
15:14
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(Eingang zum Bahnhof und zum Platz in Richtung Milutina-Milankovica-Straße, der erste preisgekrönte architektonisch-städtebauliche Entwurf) Das Serbische Eisenbahninfrastrukturunternehmen hat die Ausschreibung für die Vorbereitung des Vorentwurfs zum Bau eines neuen Bahnhofsgebäudes mit einem Zugangsplatz am Neu-Belgrader Bahnhof eröffnet.
Wir möchten Sie daran erinnern, dass das Bahnhofsgebäude gemäß dem detaillierten Bebauungsplan innerhalb des künftigen Komplexes eines Bus- und Bahnhofs im Block 42 in Neu-Belgrad geplant ist.
Vor Beginn der Vorbereitung des Vorprojekts muss ein Vorentwurf erstellt werden, heißt es in den Ausschreibungsunterlagen. Die technische Dokumentation sollte auf dem vorläufigen architektonisch-städtebaulichen Entwurf für das multimodale Transportterminal im Block 42, Neu-Belgrader Bahnhof vom Juli 2019 basieren, der von Vladimir Lojanica und Milan Lojanica vorbereitet wurde. Bei dem 2014 von der Stadt Belgrad ausgeschriebenen Wettbewerb gewann dieser Entwurf den ersten Preis.
Nach diesem Entwurf besteht der Komplex aus dem Hauptgebäude des Bahnhofs auf dem Bahnhofsplatz in Richtung Milutina-Milankovica-Straße, dem Vorraum des Bahnhofsgebäudes unter dem Eisenbahnbrückenbauwerk und der Landschaftsgestaltung des Bahnhofsplatzes in der Fußgängerzone in Richtung Milutina-Milankovica-Straße. Geplant sind auch die Straße vor dem Bahnhofsgebäude und vor dem NCR-Gebäude, wo sich ein Terminal für den öffentlichen Nahverkehr mit Überdachung befindet, sowie die Gestaltung der Zugangszone vor dem Eingang zum Vestibül in Richtung Nova-2-Straße.
Hauptbahnhofsgebäude
Das Gebäude des Hauptbahnhofs sollte entlang der neuen Straße Nova 1 geplant werden und auf den Bahnhofsplatz in Richtung der Straße Milutina Milankovica ausgerichtet sein, von wo aus die meisten Nutzer den Bereich erreichen sollen, auch unter Berücksichtigung des neu geplanten Belgrader Terminals für öffentliche Verkehrsmittel in dieser Straße, heißt es in den Ausschreibungsunterlagen.
Das Bahnhofsgebäude wird vier Stockwerke (einschließlich Erdgeschoss und Dachgeschoss) mit einem ausgeprägten Eingangsportal haben. Im Erdgeschoss ist eine mehrgeschossige Bahnhofshalle mit Nebenfunktionen wie Informationsvermittlung, Fahrkartenverkauf, Toiletten, Garderoben und Cafés geplant.
Zukünftiger Standort des Bahnhofsgebäudes (FotoMirko Radonjić)
Im zweiten Obergeschoss wird die Leit- und Rechenzentrale untergebracht, das Dachgeschoss ist für öffentliche Bereiche wie einen Veranstaltungssaal und ein Restaurant mit Balkon sowie einen Dachgarten zum Bahnhofsplatz hin reserviert.
Im Dach über der Bahnhofshalle ist eine Glaslaterne geplant. Die Anlage wird mit Förderbändern, Rolltreppen und Aufzügen ausgestattet.
Bahnhofsplatz
Ein besonderes Projekt sollte eine detaillierte Begrünung des Bahnhofsplatzes vorsehen. Vorgeschlagen werden Steinplatten, Bänke, Laternenpfähle sowie Wasser- und Grünflächen mit großzügigen Baumständern.
Vorraum des Bahnhofsgebäudes
Das Vestibül des Bahnhofsgebäudes wird eine funktionale Erweiterung des Hauptgebäudes und der Bahnhofshalle sein. Der direkte Zugang zum Vorraum ist von der Straße Nova 2 aus geplant, die von der Straße Antifasisticke Borbe abzweigt, und zwar als Netzwerk von Fußgängerverbindungen zum Bahnhofsplatz, den Bahnsteigen, dem Parkplatz und in Richtung Busbahnhof.
Für die vertikale Kommunikation werden Rolltreppen, Aufzüge und Treppen sorgen, und an den Seiten werden Warteräume, Verkaufsstellen, Cafés und öffentliche Toiletten vorhanden sein. Zur Beleuchtung sind Glaslaternen in den Bahnsteigzonen des Eisenbahnbrückenbauwerks vorgesehen.
Es heißt auch, dass bei der Gestaltung des Vestibüls berücksichtigt werden sollte, dass in Zukunft zwei Gleise zum Brückenbauwerk hinzugefügt werden (eines links und das andere rechts der beiden bestehenden).
-Gleisbahn, so dass der Abschnitt der Neuen Eisenbahnstrecke Belgrad-Batajnica insgesamt über vier Gleise verfügt.
Die Gestaltung der Zugangszone vor dem Eingang zum Vestibül umfasst eine unabhängige Außentreppe, die die Bahnsteige mit dem Bürgersteig entlang der Antifasisticke Borbe-Straße verbindet.
Die Ausschreibung läuft bis zum 14. September. Weitere Einzelheiten (auf Serbisch) finden Sie HIER.
B. P.
U blizini:
240 m
Fotografije:
Unternehmen
Infrastruktura Železnice Srbije Beograd
Tags
Vladimir Lojanica
Milan Lojanica
neuer Bahnhof in Neu-Belgrad
Bahnhofsplanung
Bus- und Bahnhofskomplex in Block 42
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