Verband der Ölgesellschaften schlägt Änderung der Verbrauchsteuerpolitik auf Kraftstoff vor - Serbien hat die höchsten Verbrauchsteuern auf Diesel in der Region

Der Verband der Erdölunternehmen Serbiens (AOCS) hat mehrere Möglichkeiten zur Änderung der Verbrauchsteuerpolitik vorbereitet, um, wie sie sagen, in erster Linie Unternehmen zu entlasten, aber auch die vorhandenen Potenziale zur Steigerung des Kraftstoffumsatzes zu nutzen.

Serbiens Politik der Verbrauchsteuern auf Energie stehe seit langem zur Überprüfung an, heißt es in der Mitteilung von AOCS. Der Verband hat dem Finanzministerium kürzlich seine Vorschläge zu diesem Thema vorgelegt.

- Wir betrachten das Ganze nicht einseitig, deshalb werden wir Änderungen vorschlagen, die mittel- und langfristig zum Wachstum der Haushaltseinnahmen beitragen - sagt AOCS-Generalsekretär Tomislav Micovic für das Balkan Energy Portal.

Mit dem Anstieg des Ölpreises und der Ölderivate an Tankstellen sehen sich die Bürger, aber auch alle Unternehmen mit erhöhten Treibstoffkosten konfrontiert.

Tatsache ist, dass 50% des Preises von Erdölprodukten oder mehr auf staatliche Eingriffe entfallen: Steuern, Verbrauchsteuern und verschiedene andere Abgaben.

Auf die Frage, wo Serbien im Vergleich zu anderen derzeit in Bezug auf die Erhebung von Verbrauchsteuern auf Erdölprodukte stehe, sagte Micovic:

- Wenn wir uns mit anderen vergleichen, ist es sinnvoll, uns mit Ländern zu vergleichen, die ein mit Serbien vergleichbares Pro-Kopf-BIP haben. Und das sind genau die Länder in unserer unmittelbaren Umgebung. Beim Diesel, dem Kraftstoff, der die Wirtschaft antreibt, haben wir die höchsten Gesamtabgaben aller Länder der Region. Bei der Höhe der Zölle auf Flüssiggas sind wir die ersten in Europa. Lediglich die Zölle auf Benzin liegen leicht unter dem europäischen Durchschnitt und liegen im Vergleich zu den Ländern der Region an dritter Stelle.

Er merkte an, dass er das Wort Zoll absichtlich verwendet, da im Gegensatz zu den meisten Ländern, in denen Verbrauchsteuern und Mehrwertsteuer die einzigen Steuerelemente sind, in Serbien zusätzlich zu ihnen Hersteller und Importeure mehr Gebühren zahlen müssen, bevor sie Kraftstoff in Verkehr bringen: Gebühr für die Bildung von erforderlichen Reserven, Gebühr für die Energieeffizienzverbesserung, Gebühr für die Kennzeichnung von Mineralölprodukten und Gebühr für die Qualitätsüberwachung.