Slijedi "ubrzani" tender za usluge nadzora gradnje poddionice Ozimice-Poprikuše, početak gradnje do kraja 2024.

Kako je eKapija pisala međunarodni tender za usluge nadzora radova nad izgradnjom poddionice Ozimice-Poprikuše, sastavnom dijelu dionice Koridora Vc Medakovo-Poprikuše je poništen, i niko nije izabran za pobjednika.

To je epilog dešavanja, nakon što je tender raspisan u maju 2022. godine, a čija je vrijednost procijenjena na 4,7 mil EUR, a trajanje posla je predviđeno od 48 mjeseci.

Iz Autocesta FBiH za naš portal su tim povodom istakli da je donesena Odluka o pokretanju novog postupka odabira nadzora uz saglasnost kreditora na predmetnoj dionici.

- Na osnovu instrukcije međunarodnog kreditora, a sa ciljem ubrzanja procesa, predmetni postupak će se sprovesti putem otvorenog postupka bez pretkvalifikacije - istakli su u Autocestama FBiH i dodali da smatraju da poništavanje tendera neće imati negativne posljedice na planirane rokove početka izgradnje jer je donesena Odluka o provedbi ubrzanog postupka odabira nadzora na predmetnoj dionici i da su rokovi usklađeni.

Kada govorimo o samom početku radova na ovoj dionici sjevernog dijela Koridora Vc, iz Autocesta su za eKapiju naveli da je proces evaluacije odabira izvođača u završnoj fazi i da očekuju dodjelu ugovora i odabir izvođača radova na predmetnoj dionici u skladu sa planiranim i usuglašenim rokovima sa međunarodnim kreditorom a to je početak zadnjeg kvartala 2024. Početak gradnje je planiran do kraja 2024. godine.

Kako nam takođe pojašnjavaju razlog za poništavanje prethodnog tendera za usluge nadzora je bila zastarjelost ponuda, a čini se ja je cijelom postupku ipak kumovao proces u kojem je preduzeće Trasa iz Sarajeva prijavilo tešku zloupotrebu, odnosno zamjenu ponude za posao nadzora, o čemu je ranije pisao portal Fokus.ba.

- O ovoj situaciji je u nekoliko navrata diskutovano sa Bankom, analizirane mnogobrojne opcije, te je prema savjetima Banke bilo najpovoljnije poništiti predmetni postupak nabavke usluga nadzora, te započeti novi jednostepeni postupak, zbog same starosti ponuda predanih u prethodnom postupku. Navedena dešavanja nisu imala direktan utjecaj na poništenje prethodnog postupka odabira nadzora nego starost ponuda - rekli su nam u Autocestama FBiH.

Podsjećamo, Autoceste FBiH su polovinom aprila 2023. godine objavile međunarodni tender za izgradnju posljednje dionice autoceste na sjevernom dijelu Koridoru Vc, odnosno dionice Ozimice-Poprikuše ukupne dužine 12 kilometara, čija procijenjena vrijednost nabavke radova iznosi 300 mil EUR, dok je predviđeni rok izgradnje 24 mjeseca.

Raspisivanjem ovog tendera i početkom gradnje dionice Ozimice-Poprikuše, od Maglaja do Žepča, zaokružena će biti izgradnja autoceste na sjeveru Koridora Vc.

Na dionici Ozimice-Poprikuše predviđena je izgradnja devet mostova ukupne dužine 4.333 metara, a veći i zahtjevniji objekti su projektirani preko korita rijeke Bosne, magistralne ceste i željezničke pruge. Trasa uključuje i izgradnju pet tunela ukupne dužine 5.677 metara.

Dionica Ozimice-Poprikuše finansiraće se iz sredstava osiguranih putem Evropske investicione banke (EIB), te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).